レクサス プラグイン ハイブリッド - 完璧にマッチしますか? レクサスNXと400hを顕微鏡で！

トヨタが初の2000基エンジン搭載SUVを発売したのは400年。 これは、450h と指定された最初のレクサス RX プラグイン ハイブリッドです。 見た目だけでなく、技術的にもはるかに魅力的でした。 この車は、追加の電気モーターを搭載した最初の車であったため、SUV という新しいセグメントへのアプローチに革命をもたらしました。 しかし、レクサスのハイブリッドはこれだけではありません。 新しいレクサス NX 2022h の第 XNUMX 世代は、XNUMX 年 XNUMX 月に登場しました。

レクサス + SUV + ハイブリッド、または成功へのレシピ

400h はハイブリッド SUV に関するトヨタの最初の言葉ですが、これが最後ではないことは確かです。 それ以来、エンジンの範囲、ギア比の種類、バッテリー製造技術、さらにはアトキンソンサイクルへのユニットの動作モードの変更さえも一貫して変更されてきました。 これらすべてが、レクサスが提供するモデルの人気の高まりに貢献しました。 プラグインハイブリッドは、SUVだけでなく搭載され始めました。 リムジンや中型車にも登場。 この決定を詳しく見ていく時が来ました。

ハイブリッド レクサス IS 300h 矛盾だらけのクルマ

2013 年から 2016 年にかけて製造されたこの車は、ドライビング エクスペリエンスと車内の快適さの組み合わせが完全には成功していない好例です。 もちろん、多くはあなたの現在の習慣に依存します。 あなたが慣れている車のブランド。 Lexus が提供するハイブリッドは、2,5 km/h の 223 リッター エンジンと最大トルク 221 Nm の電気ユニットをベースにしています。 加速は8,4秒とはいえ、かなり満足のいくセットです。 少しがっかりするかもしれません。

ユーザーによると、レクサス IS 300h はライバルの輪が狭い車です。 確かに、今日の古風なナビゲーションシステムや驚くべきサウンドシステムがあります。 しかし、この厚かましい車と一緒にいる時間が長ければ長いほど、それを手放すのは難しくなります。 また、後輪駆動と十分なパワーにより、運転体験が向上します。

多くの人は、新しいレクサス IS 300 h を買う価値があるかどうか疑問に思うかもしれません。 まあ、信頼性、優れたハイブリッドシステム、そしてかなりのスペースを探している人にとって、これは間違いなく理想的なモデルです. 唯一の欠点は、レクサス ハイブリッドの値札で、同クラスの車としては独自のものです。 良好な状態のコピーは、80 万から 90 万ズウォティ以内で購入できます。

レクサス プラグイン ハイブリッド - ブランドの他の車のレビュー

もちろん、上記のレクサスが用意したハイブリッドは、非常に成功したデザインの唯一の例ではありません。 冒頭で、大成功を収めた 400h SUV について触れましたが、それだけではありません。 市場には他にどのようなハイブリッド モデルが見られますか?

Lexus NX - そのクラスで素晴らしい

NXバージョンのハイブリッドLuxusを見る価値があります。 なぜ？ これは、クロスオーバーにあまり多くのスペースを期待せず、都市とそれ以外の両方で使用することを決意している人々にとって非常に良いオファーです. レクサス NX ハイブリッドは、多くのユーザーにとってファミリーカーとして最適な選択肢です。 確かに、ギアボックスの操作音やエンジンのうなり声は、特に停止状態からの急激な加速時に、少しうるさくて驚くかもしれません。 レクサスが用意したハイブリッドは、優れた耐久性と信頼性を備えています。 でこぼこの道では、サスペンションと比較的小さな燃料タンクが少し硬くなることがありますが、慣れます.

Lexus NX には 238 つのバージョンがあり、そのうちの 197 つはまだ生産されています。 ドライバーは純粋なガソリンバージョンと、上記のハイブリッドバージョンを利用できました。 ガソリンモデルは210馬力のXNUMXリッターユニット。 ハイブリッドには、XNUMX馬力のXNUMXリッターユニットが使用されました。 そしてトルクXNUMXNm。

レクサス CT-IS 200h

非常に興味深いのは、高級ブランドのトヨタがコンパクトバージョンで車をリリースすることを決定したことです。 もちろん、これは 200h という名称のハイブリッド レクサス CT の話です。 2010年から現在まで生産されており、非常に興味深く独特なボディ形状をしています。 興味深いことに、実際に 1.8 リッター ガソリン エンジンの出力は 98 馬力であるため、それに使用されているエンジンは驚くほど高速な運転を可能にしません。 しかし、142 Nm のトルクを持つ追加のモーターは、快適な運転体験を提供します。 一般的にはレクサス200hハイブリッドも 車 ポイントAからポイントBに移動できる非常によくできた車です.

レクサスのハイブリッドは電気自動車です。 個別のコピーの価格

レクサスが準備したハイブリッドがどのような意見を持っているかはすでにご存知でしょう。 そして、その価格はいくらですか？ もちろん、最も安いのはコンパクトです。 生産当初からのレクサス200h。 そのようなモデルを探したいと思っていて、走行距離が 200 キロ程度であることに恥ずかしくない場合は、000 万から 40 万キロ以内で興味深いコピーを簡単に見つけることができます。 一方、50年最新の200hモデルはほぼ倍のサイズ。

それとも、コンパクトには興味がなく、クロスオーバーや SUV を探しているのでしょうか。 レクサス NX 300h のようないくつかのお買い得品から選択できます。 状態の良いモデルの場合、価格は110以上です。 ケーキの飾りは、ピカピカのレクサス LS V 500h リムジンです。 359馬力V6ユニットに加えて、もちろん電気モーターから、このオリジナルのリムジンでまともに乗るのに十分なパワーがあります。

ハイブリッド駆動のハイブリッド exus は動作しますか?

レクサスが用意したハイブリッドが好評だ。 また、時の試練にも耐えてきました。 中古車の高価格とわずかなコストの低下は、本当に耐久性のあるモデルを扱っているという兆候であることを覚えておくことが重要です。 これは、投資する価値があることを意味します。