自分の手で車をカーボンフィルムで覆う

車をカーボンフィルムで包むには、適切に準備する必要があります。 接着する前に、深刻な身体の欠陥を取り除く必要があります。 後でステッカーを剥がす予定がない場合は、色を付ける必要はありません。パテを塗るだけで十分です。 プライマーを使用して、損傷した表面を平らにすることができます。

フィルム素材を使用すると、マシンのデザインを変更できます。 これは便利でシンプルなソリューションです。 このチューニングは完全に  可逆。 しかし、自動車サービスでは、ぴったり合うのは高価です。 そのため、運転手は自宅の車にカーボンフィルムを接着する方法を考えています。

準備工事

カーボンフィルムで車をセルフカバーすることが可能です。 しかし、このためには、同様の材料の経験があることが望ましいです。 また、より便利に、より速く作業するには、アシスタントが必要になります。

カーボンフィルムの選択

自宅でカーボンフィルムを貼った車を貼り付けると、ガラスだけでなく、プラスチックや金属のボディ要素にも適用できます。 しかし、ガラスの表面がそのような材料でコーティングされることはめったにありません。 製品が長持ちし、魅力的な外観を数年間維持するためには、正しく選択することが重要です。

カーボンフィルム

色と装飾の品質に加えて、材料の信頼性と厚さを考慮する必要があります。 しかし、薄いとは必ずしも短命を意味するわけではありません。 多くのブランドのビニール仕上げは薄く、非常に長持ちします。 人気ブランドの商品のみを購入することをお勧めします。 彼らはドイツ語、フランス語、アメリカ人、そして日本の製品についてよく話します。 時々中国人はまたよい炭素を作り出します。  日本とアメリカの3Mブランドは世界中で有名ですまたは  中国のGraphjetとEclat。

フルカーラップにはどのくらいのフィルムが必要ですか？

車にカーボンフィルムを貼り付けるには、適切な量の材料を購入する必要があります。 それは車の寸法、そしてそれが完全に覆われるべきかどうか、あるいは例えば、材料が屋根、敷居またはフードに接着される必要があるかどうかに依存します。 たとえば、SUVを完全に貼り付けるには、23〜30メートル、クロスオーバーの場合は18〜23メートル、セダンの場合は17〜19メートル、ハッチバックの場合は12〜18メートルかかります。

ロールは、車のサイズや接着する部分に厳密に応じて購入するのではなく、もう少し購入する必要があります。 コーティングの一部が損傷する可能性があり、それだけでは不十分であるため、連続して購入することは危険です。 したがって、特にこれに実際に経験がない場合は、さらに2〜4メートルかかる必要があります。

必要なツール

カーボンフィルムで車を包むことは、次のようなツールやデバイスを持っている場合にのみ可能です。

• はさみ;
• メス;
• オフィスナイフ;
• テープ測量;
• 高分子材料で作られたスパチュラのセット。
• プライマー
• スプレー・ボトル;
• 石鹸液;
• マスキングテープ;
• ホワイトスピリットまたはアルコール;
• リントのないナプキン;
• 建設用ヘアドライヤー。

コーティングは、乾燥した清潔なガレージで正の温度で塗布する必要があります。摂氏20度を超えないようにする必要があります。 十分な換気が不可欠です。

ラッピングのための車の準備

車をカーボンフィルムで包むには、適切に準備する必要があります。 接着する前に、深刻な身体の欠陥を取り除く必要があります。 後でステッカーを剥がす予定がない場合は、色を付ける必要はありません。パテを塗るだけで十分です。 プライマーを使用して、損傷した表面を平らにすることができます。 最初の製品はわずか5〜10分で乾燥しますが、XNUMX番目の製品は約XNUMX日乾燥します。 乾燥後、パテはきめの細かいサンドペーパーで研磨する必要があります。 申請の直前に、以下の手順を実行する必要があります。

1. 車のシャンプーで車をよく洗ってください。
2. 体を拭いて乾かし、ホワイトスピリットで脱脂します。 自動車販売店の脱脂剤を使用することもできます。

また、申請用の資料を準備する必要があります。 パーツのサイズにカットする必要があり、各側の折り目に約8mmを追加します。 広い範囲を接着する場合は、最大5cmのタックを残すことができます。

車にカーボンフィルムを貼り付ける手順

車体にカーボンフィルムを貼り付けるには、指示に従う必要があります。 これにより、コーティングが保持され、最大5〜7年間その特性が失われることはありません。 このようにして、材料の下の塗装を保存して、車を取り外した後に再塗装されないようにすることができます。

接着には、乾式と湿式のXNUMXつの方法があります。 それぞれに短所と長所があります。 経験の浅い所有者には、ウェットテクニックがより適しています。

「ドライ」ステッカー方式

この方法を使用してカラーカーボンフィルムで車を包むことには、次の利点があります。

• ビニールは車の表面によりよく付着します。
• 素材は実質的に伸びていません。
• インストール中にステッカーは移動しません。

車をカーボンフィルムで覆うことは、次のアルゴリズムに従って実行されます。

1. ステッカーをパーツに貼り、裏地をはがし、へらと手でなめらかにします。
2. ヘアドライヤーで表面全体を加熱し、滑らかにします。
3. 余分な炭素を切り取ります。

フィルムで体を貼り付ける方法のひとつ

カーボンの端は接着剤で接着することができます。

「ウェット」方式

自宅の車にカーボンフィルムがどのように貼り付けられているかを知っているので、そのような練習をしなくても、この方法でそれを適用することを試みることができます。 これは、乾式法よりもはるかに簡単です。

車を任意の色と質感のカーボンフィルムで覆うには、次のものが必要です。

1. スプレーボトルを使用して石鹸水で表面を処理します。
2. バッキングを取り外し、部品にコーティングを適用します。
3. 製品を押してへらで滑らかにし、指で動かします。
4. ドライヤーで表側から素材を加熱します。
5. 最後にそれを表面に押し付けます。 あなたは中心から行動を開始し、次に端を修正する必要があります。

へらで車を包む

接着剤プライマーをビニールの端に塗布して、フィット感を高めることができます。

車のプラスチックへの炭素繊維の適用

車のプラスチックにカーボンフィルムを適切に接着するには、最初にそれを準備する必要があります。 準備には、強制的な乾燥と脱脂による汚染から表面を拭き取り、洗浄することが含まれます。 マットステッカーは、パーツのサイズにカットする必要があります。 接着には、乾式と湿式の両方の技術を使用できます。 作業は金属製のボディパーツと同じように行われます。

内部のプラスチック要素は複雑な形状をしていることが多いため、貼り付けるときは手の届きにくい場所で指で丁寧に滑らかにする必要があります。 そうしないと、固執せず、作業をやり直す必要があります。 プラスチックがゆがむ可能性があるため、プラスチックを過熱しないでください。

接着の最後に、接着剤で難しい場所に材料を固定する必要があります。

カーボンフィルムを塗布する際の安全上の注意

車をカーボンフィルムで包むときは、注意が必要です。 作業は実質的に安全です。 ただし、説明書に違反すると、素材が剥がれたり、破損したりする場合があります。 また、塗装や部品に損傷を与える可能性があります。

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コーティングが長持ちし、他に問題がなかったためには、以下の要件を遵守する必要があります。

• 材料と表面の徹底的な準備を怠らないでください。
• その下に気泡がないように、製品をよく滑らかにします。
• ステッカーが破れる可能性があるため、ステッカーを締めすぎないでください。
• 塗装のはがれや反りを防ぐため、表面を過熱しないでください。
• 車をXNUMX日使用しないでください。 乾燥した暖かい場所で完全に乾かします。
• XNUMX週間は車を洗わないでください。
• 手動洗車のみを使用してください。

自宅でカーボンフィルムで車を包むことができます。 理論的にはプロセス全体を研究してから、体の一部を試してみる必要があります。

炭素。 カーボンフィルム。 カーボンフィルムを自分に貼り付けます。