冬の後、私たちは液体を制御します

冬の厳しい条件下では車は大変な苦労をしているので、春にはいつもより少しだけ時間をかけて車を運転する必要があります。

マシンオイル

オイルを交換しなければならない距離よりも XNUMX 年間の走行距離が少ない場合は、制限に達するまで待ってはいけません。 オイルは少なくとも年に XNUMX 回交換する必要があり、これを行うのに最適な時期は春です。 冬季は、エンジンが通常よりも頻繁に過熱しましたが、油井の状態には影響しませんでした。

クーラント

通常、メーカーは XNUMX 年ごとに交換することを推奨しています。 長期間の使用は、氷点下の温度の上昇（夏には危険ではありません）だけでなく、防食特性の損失も意味し、ラジエーターと冷却システム全体の耐久性に影響を与えます。

ブレーキ液

ブレーキフルードもメーカーが推奨する期間後に交換する必要があります。 この時間が経過すると、沸点の低下などの動作上の価値が失われ、山などで頻繁に長時間ブレーキを踏まなければならない場合には危険となる可能性があります。

フルードを交換するときは、ブレーキシステムを検査する価値があります。ライニング、ディスク、ドラムの状態を確認し、漏れがないか確認してください。

全リスト

望ましくない影響を恐れることなく、冬の液体リザーバーに温かい液体を追加できます。 タンクが空の場合は、ぬるま湯ときれいな水の混合物をタンクに入れることができます。洗い流す効果は若干劣りますが、コストは安くなります。

ちなみに、ワイパーのゴムバンドの状態をチェックする価値があります。 ガラスに汚れが残っている場合は、数ズロティを後悔して新しいものを貼り付ける必要があります。

燃料タンクの中には何が入っているのでしょうか？

冬が終わると、燃料中に水やその他の汚染物質が含まれていることが判明する場合があり、これは点火困難、アイドリング時のエンジン停止、運転中の特有の中断などの症状として現れることがあります。 次に、タンクに適切な準備を追加する価値があります。ガソリンスタンドなどで幅広い選択肢が入手可能です。 これは燃料補給中に行うのが最善です。燃料の噴射により薬剤がよく混合されます。

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