ブルガリア空軍の変革
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1989年から1990年にかけて、ブルガリア軍の航空は、22機のシングルシート戦闘機と29機のダブルシート戦闘機を含む18機のMiG-4戦闘機を受け取りました。
ワルシャワ協定の崩壊後、ブルガリア空軍は大幅に削減され、再編成されました。 ブルガリアの軍事航空を西洋の基準に変えるプロセスのターニングポイントは、2004年に行われたブルガリアのNATOへの加盟でした。 現在、ブルガリア空軍の近代化のための最も重要なプログラムは、マルチロール戦闘機の購入です。
空軍学校
ブルガリアの軍事航空のパイロットの理論的訓練は国立軍事大学の航空学部で行われ、実際の飛行訓練は第12航空訓練基地によって行われます。 国立軍事大学と第12航空基地のある空港は、どちらもドルナミトロポリの村にあります。
どの士官候補生が飛行機で訓練され、誰がヘリコプターで訓練されるかについての決定は、空軍司令部と国立軍事大学の航空学部によって共同で行われます。 航空機訓練のために選ばれた学生は、ドルナミトロポリ空港にある飛行資格飛行隊に送られ、そこでピラタスPC-9M航空機で訓練され、ヘリコプター訓練のために選ばれた学生は、自律飛行訓練ステーションが装備されているプロディブ-クルモボ空港に送られます。ベル206B-3JetRangerIIIヘリコプター付き。
Pilatus PC-9Mターボプロップトレーナーは、基本および高度な航空訓練に使用されます。 現在、年間約9人の学生がいます。 200年以内に、PK-39M航空機はXNUMX飛行時間に達します。 その後、士官候補生はAeroVodochodyL-XNUMXZAアルバトロス戦闘練習機で戦術訓練と戦闘訓練を受けます。
ブルガリアは当初、RS-12Mターボプロップトレーナーを9機購入する予定でしたが、最終的にこのタイプの航空機の購入数は12機に減少しました。 5年2003月32日に、このタイプの機械を9機購入し、VIPを輸送するために設計された多目的輸送機ピラタスPC-2004MをXNUMX機供給する契約が締結されました（契約額：XNUMX万ユーロ）。 多機能液晶ディスプレイを搭載したPK-XNUMXM航空機は、XNUMX年XNUMX月からXNUMX月に納入されました。
Aero Vodochody L-39ZAアルバトロス練習機は、航空訓練飛行隊によって使用されます。 このタイプの購入された36機の航空機（18年の1986機と18年の1991機を含む）のうち、現在ブルガリア空軍に就航しているのは2004機のみです。 残りは他の国や個人ユーザーにさえ売られました。 39年に、XNUMX機のL-XNUMXZAアルバトロス航空機がイスラエルの会社ラドムとブルガリアの会社ブルガリアアビオニクスサービス（BAS）によってソフィアからアップグレードされました。 作業は航空機修理基地ベツメルで行われました。 アップグレードの一環として、VOR（VHF全方向）、ILS（計器着陸装置）、DME（距離測定装置）、GPS（全地球測位システム）、およびTACAN（戦術航法装置）受信機が設置されました。
