オートマチックトランスミッションのSMT2添加剤-作用機序、適用、車の所有者からのフィードバック
ドライバー向けのヒント

オートマチックトランスミッションのSMT2添加剤-作用機序、適用、車の所有者からのフィードバック

CMT2 はモーターの摩擦要素に膜を形成します。 彼女は優れた支持力を備えており、メカニズムの出力を高めることができます。 保護層が擦り傷を防ぎます。

添加剤 SMT2 は、車の摩擦部分をさらに保護します。 通常、この製品はオイルに加えて使用されますが、作成者は、これは一連の便利な機能を備えた独立したツールであると主張しています。

何を表すか

SMT2の製造元はアメリカのHi-Gear社です。 以前は、ドライバーは別のタイプの自動車用化学製品、SMT を使用していました。

この添加剤は、エンジン部品の摩擦と摩耗プロセスを軽減し、金属部品の界面での擦り傷を防ぎます。

行動の仕組み

CMT2 はモーターの摩擦要素に膜を形成します。 彼女は優れた支持力を備えており、メカニズムの出力を高めることができます。 保護層が擦り傷を防ぎます。

オートマチックトランスミッションのSMT2添加剤-作用機序、適用、車の所有者からのフィードバック

SMT2添加剤の作用機序

添加剤の効果は部品全体でのみ顕著です。 エンジンに液体を注入して故障を解決しようとしても意味がありません。

エンジンオイル添加剤

SMT2 は、このカテゴリの任意の物質と混合できます。 省資源処方(SAE 0W-20)や特殊な流体にも適しています。 このツールはオイルの本来の特性を変えることはありません。

マニュアルトランスミッション

CMT 添加剤をマニュアルおよびオートマチック トランスミッションに注入した後、ユーザーはボックスが以前よりもスムーズに動作し始めることに気づきました。 バックギアシフトも簡単に行えます。

特に注目すべきは、道路上の障害物のため、速度がまだ高いにもかかわらず、XNUMX速からXNUMX速に急激にシフトする必要がある場合の、低速でのトランスミッションのギアシフトの変化です。 操作は非常にスムーズに進みます。

使用説明書

同じ材質の潤滑剤をコンパートメントに交換した後、smt2 エアコンに充填することをお勧めします。 グリースまたは XNUMX ストローク オイルを使用する場合は、コンパウンドを混合してから注ぐ必要があります。

オートマチックトランスミッションのSMT2添加剤-作用機序、適用、車の所有者からのフィードバック

使用説明書

SMT には固体粒子が含まれていないため、使用前に振る必要がありません。 塗りつぶしの比率を考慮することが重要です。

も参照してください: キックに対するオートマチックトランスミッションの添加剤:最高のメーカーの機能と評価
  • 初めてモーターを使用する場合は、60 ml で十分です。 1リットルあたりオイルの場合、投与量は半分になります(XNUMX回注いだ後でもフィルムは残ります)。
  • トランスミッションギアボックスとパワーステアリング - 50 ml。 1リットルあたり油;
  • 園芸用品 - 30 ml以下;
  • 20ストロークエンジン - 100ml。 XNUMXリットル当たり。 液体;
  • ベアリング付きユニット - 3対100の比率。
製品を破壊すると、システムのパフォーマンスが低下し、部品の機能が低下します。

レビュー

車の所有者の意見を研究すると、多くの人がこの添加剤に満足していると結論付けることができます。 彼らは、液体を100万km以上使用してもスムーズな走行を記録しています。 走る。 ただし、以前は CMT2 が厚かったことが示されています。

不満を抱いている人もいます。彼らは、最初の200〜300 kmだけが電車からの方が良いと言います。

摩擦機械でのSMT2テスト

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