スーパーキャパシタのメーカー: 15 秒で充電できるグラフェン電池の開発に取り組んでいます

新しい週、新しいバッテリー。 スーパーキャパシタのメーカーであるスケルトン・テクノロジーズは、15秒で充電できるグラフェンを使用したセルの開発に着手した。 将来的には、電気自動車のリチウムイオン電池を（置き換えるのではなく）補完する可能性があります。

超高速充電を備えたグラフェン「SuperBattery」。 適切なグラフェンスーパーキャパシタ

目次

• 超高速充電を備えたグラフェン「SuperBattery」。 適切なグラフェンスーパーキャパシタ
  • スーパーキャパシターは航続距離を延ばし、セルの劣化を遅らせます。

Skeleton Technologies の「SuperBattery」、つまりスーパーキャパシタの最大の利点は、数秒で充電できることです。 ドイツのポータル Electrive によると、「曲面グラフェン」とカールスルーエ工科大学 (KIT) によって開発された材料のおかげです (情報源)。

このようなスーパーキャパシタは将来、ハイブリッド車や燃料電池車で使用される可能性があり、電気の世界からの加速が可能になります。 現在、ハイブリッド車やFCEVは比較的小型の電池を使用しており、小さな容量では大きな電力を生み出すことができません。

Skeleton Technologies はまた、スーパーキャパシタをベースとした運動エネルギー回生システム (KERS) により、トラックの燃料消費量が 29,9 キロメートルあたり 20,2 リットルから 100 リットルに削減されたことを誇っています (出典、「ビデオを再生」をクリック)。

スーパーキャパシターは航続距離を延ばし、セルの劣化を遅らせます。

電気分野では、グラフェンスーパーキャパシタがリチウムイオン電池を補完します重い負荷（激しい加速）または重い負荷（重い回復）からそれらを解放します。 Skeleton Technologies の発明により、そのような複雑な冷却システムを必要としない小型バッテリーの作成が可能になったでしょう。

ついにそれが可能になるだろう リーチが10%増加 バッテリー寿命は 50% です。

従来のバッテリーのみを補うというアイデアはどこから来たのでしょうか? そうですね、同社が開発したスーパーキャパシタはエネルギー密度が比較的低いです。 0,06 kWh/kg を提供しますが、これは NiMH セルと同等です。 最先端のリチウムイオン電池は 0,3 kWh/kg のレベルに達しており、一部のメーカーはすでにより高い値を発表しています。

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間違いなく、欠点はエネルギー密度が低いことです。 グラフェン スーパーキャパシタの利点は、1 回の充電/放電を超える動作サイクル数です。

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