電気自動車用エンジンの製造

電気自動車エンジンの XNUMX つの主要コンポーネント

電気モーターの動作は熱式モーターとは異なります。 したがって、電気モーターはバッテリーに接続され、バッテリーに電流が送られます。 。 これにより磁場が発生し、電気が発生し、機械エネルギーに変換されます。 この後、車は移動できるようになります。 これを達成するには、電気モーターの製造には常にローターとステーターという XNUMX つのコンポーネントが必要です。

ステーターの役割

それ 静的部分 電気モーター。 円筒形で、コイルを受け取るための凹部が装備されています。 磁場を作り出すのは彼です。

ローターの役割

これは、 回転する 。 それは、導体によって接続された XNUMX つの磁石または XNUMX つのリングで構成されます。

知っておくべきこと: ハイブリッド車と電気自動車のエンジンの違いは何ですか?

ハイブリッド車の電気モーターは、熱モデルと連携して動作します。 XNUMX つのモーターが共存 (接続、電力) し、相互作用 (エネルギーの最適化) する必要があるため、これは異なる設計を意味します。 電気自動車には、自動車の特性のみに基づいて設計されたエンジンが搭載されます。

同期モーターですか、それとも非同期モーターですか?

電気自動車のモーターを製造するには、メーカーは次の XNUMX つの動作モードのいずれかを選択する必要があります。

同期電動機の製造

同期モーターでは、ローターは磁場と同じ速度で回転する磁石または電磁石です。 。 同期モーターは補助モーターまたは電子コンバーターを使用しないと始動できません。 ローターとステーターの同期により電力損失が防止されます。 このタイプのモーターは、速度の変化や頻繁な停止と始動によく応答するモーターを必要とする都市電気自動車に使用されます。

非同期電動機の製造

非同期モーターとも呼ばれます。 ステーターは電気によって電力を供給され、磁場を生成します。 。 次に、ローター (ここでは 2 つのリングで構成されています) の永久運動のスイッチが入ります。 滑りを引き起こす磁場の速度には決して追いつくことはできません。 エンジンを良好に作動させるには、エンジン出力に応じてスリップを 7% ～ XNUMX% にする必要があります。 このエンジンは、長距離走行用に設計され、高速に到達できる車両に最適です。

ローターとステーターを含む電気モーターの部分は、電気伝達装置の一部です。 。 このキットには、電子パワーコントローラー (エンジンに電力を供給し、充電するために必要なアイテム) とトランスミッションも含まれています。

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永久磁石と独立励磁電動機の仕様

永久磁石を使用した電気自動車用の電気モーターの製造も可能です。 その後、同期電動化が行われ、ローターは鋼製になり、一定の磁場が生成されます。 。 したがって、補助エンジンを省略することができる。 ただし、その設計では、ネオジムやジスプロシウムなどのいわゆる「希土類元素」を使用する必要があります。 実際には非常に一般的ですが、価格の変動が激しいため、材料に頼るのは困難です。

これらの永久磁石を置き換えるために、一部のメーカーは独立励磁同期モーターに切り替えています。 。 これには、銅コイルを使用して磁石を作成する必要があり、特定の製造プロセスを実行する必要があります。 この技術は、エンジンの重量を制限しながら大きなトルクを生成できるため、非常に有望です。

回生ブレーキ、さらに電気モーター用

電気自動車のモーターがどのように製造されているかに関係なく、リバーシブルです。 このために モーター設計にはインバーターが含まれています 。 そのため、電気自動車のアクセルペダルから足を離すと、従来のモデルよりも減速が大きくなります。これを回生ブレーキと呼びます。

電気モーターは車輪の回転を妨げることでブレーキをかけるだけでなく、運動エネルギーを電気に変換します。 。 これにより、ブレーキの摩耗を遅らせ、エネルギー消費を削減し、バッテリー寿命を延ばすことができます。

そして、この中にバッテリーはあるのでしょうか？

電気自動車エンジンの製造については、その作動に必要なバッテリーを抜きにして語ることはできません。 電気モーターが交流で動作する場合、バッテリーは直流のみを蓄えることができます。 ただし、次の両方のタイプの電流でバッテリーを充電できます。

AC充電（AC電流）

これは、個人宅や小型の公共端末に設置されている電気自動車のソケットに使用されているものです。 各車両に搭載されたコンバーターのおかげで再充電が可能になります。 電力に応じて、充電時間は長くなったり短くなったりします。 この充電と他の機器の同時動作を許可するには、電力契約を変更する必要がある場合があります。

DC充電（定電流）

これらのソケットは高速道路エリアの高速ターミナルにあり、非常に強力なコンバータが組み込まれています。 後者では、50〜350 kWの電力でバッテリーを充電できます。

したがって、すべての電気モーターには、バッテリーの DC 電流を AC 電流に変換できる電圧コンバーターが必要です。

XNUMX 年間にわたり、電気自動車エンジンの生産は目覚ましい進歩を遂げました。 同期または非同期: 各モーターには独自の利点があり、電気モーターが都市部と長距離旅行の両方に適応できるようになります。 あとは専門家に電話して自宅に充電ステーションを設置してもらうだけで、この環境に優しい移動手段を楽しむことができます。