車の通行性はドライバー次第！？

多くの車の所有者が、実際には車のクロスカントリー能力は主にこの車のドライバーに依存しているという結論に達する短い話をします。 私はこの信念を何度も確信しましたが、そのたびにそれが実際に確認されました。

数年前のことですが、厳しい冬の間、私は毎日、近所の農場にいるガールフレンドのところに行かなければなりませんでした。 道路は、たとえ道路と呼んでもよいとしても、野原の中を走っており、アスファルトやその他の舗装はなく、壊れたロシアの未舗装の道路だけでした。 また、完全に雪で覆われていましたが、農場には中庭がほとんどなかったため、当然誰も雪を掃除しませんでした。 そのため、私は毎晩VAZ 2112 1,5 16バルブで移動しなければなりませんでした。

最初は一人で二輪車を運転していましたが、農場までの道は緩やかな勾配があり、そこから出るよりも車で行くほうが楽でした。 雪道に沿って農場に下りたとき、突破した雪は車から数メートル離れた方向に飛び散りました。 特に 2112 バルブ エンジンを搭載した VAZ 16 では高速で走行することが多く、なんとか下り坂に戻れるよう XNUMX 速で下りていました。 そして、XNUMX回目に車で戻れなかったケースは一度もありませんでした。XNUMX回目とは限りませんでした。時には引き返さなければならないこともありましたが、XNUMX回目かXNUMX回目は必ず車から飛び降りました。

そして数週間後、友人はガールフレンドに会いに行くために私と同じ農場までVAZ 2114の車でドライブし始めました。私にとって、私たちの車の違いはわかりませんでした、そして原則として違いはありませんでした。 しかし、どういうわけか、その少年は私が歩いた道で立ち往生することにさえ成功しました。 そして、私は彼が私の後を追い続けられるように、バックして彼を押しなければなりませんでした。 そして、これは毎晩起こりました、そして私はある出来事を特によく覚えています。 非常に強い吹雪があり、またいつものように、私たちは農場に行きました。 道路が見えなくなったので、私は前方の雪に覆われた野原、そうそう、まさに野原を崩すべく車を走らせた。 私たちはどういうわけか降りましたが、VAZ 2114の友人は非常に単純な場所で立ち往生することができましたが、私たちは彼を押し出し、私はフィールドを横切って彼の周りを車で運転し、前進しました。 でも帰りの方が楽しかったです。 深い雪の中を130速で移動するのは危険だったので、当然のことながら私が先頭に立ち、すぐに車を加速してXNUMX速に入れ、低速では簡単に底に座ることができました。 運転中、ハンドルを握るのがやっとで、車は横に流れていますが、それでもミラーを見ています。 道路のほぼ通行可能なセクションに出ようとしたとき、いつものように友人が後ろで立ち往生しているのが見えました。 私は車を止め、車のエンジンを切り、彼の助けに行きました。 エンジンが破裂し、ボンネットの下から蒸気が噴出する音が聞こえます。 車に近づき、ドアを開けると、エンジンの温度がすでに最高XNUMX度に達していることがわかります。 私はただショックを受けました。 私は友人に、彼はまったくの愚か者で、車をそのような温度まで加熱したのにエンジンを切ったと言った。 この温度ではエンジンを切ることはできず、エンジンが動かなくなる可能性があります。エンジンがアイドル状態になり、ファンが正常な温度に下がるまで待つ必要があるためです。

つまり、私は彼をハンドルから追い出し、座って車を始動させ、エンジンが動作温度に達するまで待って、外部の助けなしに自分で車で走り出すことにしました。 最初はゆっくりと、前後に揺さぶる動きで車を揺すり始めました。車がゆっくりと雪から抜け出してきたと感じるとすぐに、速度を上げ、VAZ 2114 が抜け出したように見えました。チェーンを外し、まるで雪がなかったかのように急いで走り去ります。 そして正直に言うと、私は自分の VAZ 2112 と友人の VAZ 2114 の違いに気づきませんでした。そして一度、たとえ下り坂であっても、ついに友人を XNUMX 番目で先に行かせたとき、私はフィールドを横切って彼の周りを回らなければなりませんでした。彼は行き詰まってしまった。 そのとき、彼はようやく、自分が車の運転の仕方を知らないことに気づきました。たとえ立ち往生したとしても、雪に覆われた下り坂の野原を横切って私が回避できたとしてもです。

冬の間、おそらく100のそのような話が蓄積されましたが、雪が降っている間、話は毎日続き、毎日彼の車を押すか、ハンドルを変えて出発しなければなりませんでした。 そして、VAZ 2114エンジンをVAZ 2114の温度まで過熱させた友人の車を問題なく運転したので、車の通行性は主にドライバーに依存していると毎日確信していました。友人の車には Continental の冬用タイヤが装着されていましたが、私は XNUMX 番目のタイヤを Amtel の通常のタイヤと最も安価なタイヤに装着しました。