Quadro4 ロード テスト - ロード テスト
快適性と安全性を強みとするモビリティの新しいコンセプトです。 そしてそれもとても楽しいです
これはオートバイでも、スクーターでも、車でもありません。
彼女は電話した Panel4、XNUMXつの車輪があり、そのうちのXNUMXつは、従来のXNUMX輪車のように、運転（後輪）してカーブに折りたたまれます。 しかし、それが折りたたまれるように。
フレーム – それを製造するスイスの会社 – それを体現するコンパクトSUV（安全SUV）と定義します モビリティのまったく新しい概念 安全性と快適性がその強みです。
私たちは長い間試み、発見してきました 長所と短所.
Как
Panel4 二重特許制度を確立 油圧チルトシステムHTS e XNUMXつのスイベルホイール 独立した油圧サスペンション付き。
Il ベゼル 鋼管にあり、 ブレーキング（4枚240mm）組み合わせ 14つの車輪（4インチ）で、左側のレバーまたはプラットフォームの右側にあるペダルで操作できます（QuadroXNUMXはBライセンスでのみ運転できる車両になります）。 フロントブレーキのみが右側のレバーで作動します。
エンジン 単気筒Euro3cc 350ストローク4バルブ、液冷、4馬力を発生可能。 7.500 g /分から24,5Nmおよび最大5.000g /分。 ラ トランスミッション - ダブルベルト 両方の後輪で期待どおりに動作します。 NS 乾燥重量257kg、タンク容量14リットル。
Panel4 12つの収納コンパートメントを備えています。 助手席の下にある小さいXNUMXつと大きいXNUMXつ。 スマートフォンを充電するためのXNUMXボルトのコンセントをお見逃しなく。 スイスレッド、ホワイトスノー、チタングレー、ローブラックのXNUMX色をご用意しています。
Il 価格10.490XNUMXユーロ.
お元気ですか
多くの場合冷たくて無口な数字から事実に移りましょう。 まず第一に、それを言った Panel4データシートを見て考えるかもしれませんが、これは決して退屈な環境ではありません。 全くない。
最も安全な車両であり、スクーターのコンセプトに非常に近いにもかかわらず、Quadro4 とても面白いです.
また、パイロット以外の人が非常に簡単かつ最大限の安全性で重要なロール角に到達できるようにします。 サスペンションはオーバーシュートを防ぎます 45°傾斜 （したがって、落下はほとんど不可能です）。
また、グリップは常に非常に高いため、コーナー中央の泥や湿気は問題になりません。 つまり、Quadro4に乗っている間、ブランコに乗っている子供のようにヘアピンの回転を楽しむことができます。気楽に。
数キロは感じるのに十分です
ただし、感覚はすぐには発生しません。車のダイナミクスを十分に理解して習得するには、数マイル運転する必要があります。
最初は、「ジェットスキー」を運転しているような感覚になります。 反応は非常に遅いようで、行動は予見されなければならず、そして重量は巨大であるように思われます。
ある意味で、別の方法で運転する必要がある車のためにあなたの心と体を開くために、XNUMXつの車輪であなたの経験の荷物を再確立する必要があります： 最も急激な方向転換でも非常に簡単になるように、体重の使い方を理解することが重要です。 （最初は空想科学小説のように見えます）。
要するに、それはただの練習の問題です。 最初の打撃の後、続けます Panel4 それはちょうどいいでしょう。
移動中や市内での優れた快適性
その最大の強みは、安全性とともに快適性です。 Quadro4 は、オンでも高い快適性を提供できます。 でこぼこの路面と敷石：ダブル後輪は間違いなく重要な付加価値です（あなたの背中はあなたに感謝します）。
寸法が小さいので、車の間でも渋滞中は運転するのがとてもいいです。 信号で地面に足を置く必要はありません：Quadro4は完全にバランスが取れたままです （特にブレーキに作用する場合）。
に関連して ブレーキング、左レバーを使用すると、最良の結果が保証されます。 ペダルはあまり快適ではなく、しっかりと押す必要があります。ちょうど正面からのみ機能する右のレバーには、十分なグリップが必要です。
ないのは残念ですABS （前輪をブロックするのが非常に難しい場合でも）、しかし、それはすぐに到着すると確信しています。
あなたがそうするならば、もう一つの否定的な点は懸念します サドルの下のコンパートメント小さい（中型の正面図に対応）：後輪、サスペンションシステム、エンジンは必然的にかなりのスペースを占めました。
しかし、一般的に、これは「問題」ではありません。便利なアタッチメントを使用すると、収容力を大幅に増やすことができます。
30HPはあなたの時間をかけるのに十分です
都市中心部の外 Panel4 エンジン出力にもかかわらずおかしいです。 最も要求の厳しいものは30馬力のエンジンに満足できないかもしれませんが、正直なところ、私たちはより多くの牽引力の必要性を感じませんでした。
とはいえ、Quadro4を使用すると、ほとんど消費せずに、急いですべてを行うことができます。 混合サイクル（高速道路、都市、町外、XNUMX、XNUMX）で、私は 私たちの消費量は約20km / lでした..。 さらに、高い安定性と優れた空力保護がトラック上で高く評価されています。
最終的に、Quadro4 は、探している人にとって理想的なソリューションです。 車に代わる車、スクーターよりも快適で安全.
古着
ジャケット：Dainese PlazaD-Dryジャケット
パンツ：スキニージーンズダイネーゼウォッシュビルスリム
手袋：Dainese Plaza D-Dry Gloves
Обувь：Dainese Street BikerD-WPシューズ
Casco：Nolan N40 Full
写真：ジュリアーノ・ディ・フランコ
