拡張テスト: アプリリアドルソドゥーロ 900 // アプリリア、万人向けではない

美学とデザインに重点を置いたテクノロジーとオートバイの愛好家であるマティャシュ・トマジッチは、不屈のイタリアの美しさのように、アドレナリンを高める方法を知っていたため、曲線とやや遊び心のあるキャラクターを好みました。 MotoGP エキスパート プリモジ・ユルマn さんも彼女と一緒によく旅行に行きましたが、複雑な心境ながら、自分の手からそれを手に入れてしまったことを認めました。一方で、これは ドルソドゥーロ 彼はワイルドな性格を示し、さまざまなバイクをテストしたが、最終的に XNUMX 台を選ぶだろうか、それでもこのような特徴的で強力なバイクを選ぶだろうか、それとも XNUMX 輪のより洗練されたバイクを選ぶだろうかと考えていました。

新しい印象に満ちた非常に特別な物語は、バスケットボールの初心者であるモーターサイクリストによって書かれました。 マックス スパイダー. 彼は次のように述べています。まず驚いたのは、個人的にとても好きなエンジン音です。普段の運転スタイル（静かなクルージング）とはエンジンが大きく変わりました。彼は軽くて弾力があるので、私が最初に彼を誘惑した直後にこれに気づきました. ただし、これにはドライバーが運転中、特にコーナリング時に注意を払う必要があることを指摘したいと思います。彼のお気に入りは曲がりくねった動きとコーナーからの素早い加速です。ドライバーが彼を押すのが一番彼に合っている。常識とタイヤに加えて、エレクトロニクスも地面と接触します。しかし、彼は私のお尻の下で何度か「踊った」。もちろん、風防が弱いので風は強く、時速130キロで移動すると本格的な船旅になります。」

私たちと同じように、彼はドルソドゥーロが高速バイクでさえないことも発見しました。 マテヴジ フリバール、元スーパーモトレーサーは、これが本当にスーパーモトであるかどうか疑問に思いました。彼はデザインに大きなプラスを与え、次のように書いています。排気口、延長されたテールライト、血のように赤い (美しく仕上げられた) フレームバー、小さなイタリア国旗などのミニチュアスタイリングアクセサリー。ドルソドゥーロは非常に一貫性があるため、ブリュッセルの官僚や、義務付けられているオレンジ色のサイドリフレクターをすでに発明した誰かに腹を立てる可能性があります. Dorsoduro は美しく、美しく構築されたオートバイです。 95 気筒 V ツインの設計はほとんど失敗しませんが、アプリリアのマシンにはそれ以上のものがあります。シャープさ、そして深い柔らかさ。 8.750「馬力」（90 rpmで）と6.500ニュートンメートル（XNUMX rpmで）のこのエンジンもうまく押しますが、ドライブとレインプログラムのトラクションコントロールも翼をクリップするため、スポーツプログラムでのみです。たくさんの。ここまでは良くて正しいですが、ドルソドゥーロには生まれてからの特徴があるので、個人的なスケールではあまり高くありません。これらの機械が多くの人に賞賛されていることは知っていますが、特にルーベンスの家が舵を取っている場合、そのような機械は非常に速く「横切る」ことができます。

最後に、高くて硬いシートに座るたびに、まるでレーシングカーに乗っているかのようなわずかな興奮を経験したことを付け加えることができます. ユニットの活気により、ガスを追加するときは常にもう少し注意する必要がありましたが、電子機器は慎重に制御されていましたが、わずかに滑りやすい舗装のターンから加速するときに後輪が左右にスピンしすぎないようにしました. 私にとって、アプリリアドルソドゥーロは、まだポバリンを少し持っている人のアドレナリンへの欲求を最も満たしてくれる「不機嫌そうな」バイクのようなものです。

価格で 9.890 euro これは、お金の対価が最も得られるバイクのカテゴリーではありませんが、Dorsodura を見ると心拍数が上がるという方には、ショールームまたはショールームへの訪問をお勧めします。少なくとも試乗は。