拡張テスト：フォルクスワーゲンパサートGTE

たとえ工場が約束したことを達成したとしても、ディーゼルエンジンがすべてではない.

幸いなことに、フォルクスワーゲンは、ディーゼルゲート ブームの前にパサートの代替品も提供していました。 そして、彼と一緒に過ごした数か月で判明したように、彼は比較的強力なディーゼル - プラグイン ハイブリッド パサート GTE を簡単に (そしてそれ以上に) 交換しました。

小型のゴルフGTEの先導に従い、パサートGTEハイブリッドシステムは、1,4キロワットまたは115「馬力」を生成するターボチャージャー付き166リッターガソリンエンジンと115「馬力」の電気モーターで構成されています。 システムパワー：パサートGTEは160キロワットまたは218「馬力」を誇っています。 400Nmのトルクはさらに印象的であり、電気トルクがほぼ即座に利用可能であることがわかっている場合は、中速ハイブリッドではなく強力な車について話すのが理にかなっています。

その結果、パサート ディーゼルのより強力なバージョン (最も強力なものを除く) と簡単に競合し、使用の種類に応じて、平均して同じか、より少ない燃料を消費します。 高速道路での消費量が多い場合、消費量は XNUMX ～ XNUMX リットルになります (ドイツの一部の高速道路ではさらに多くなります) が、主に都市部にいる場合、消費量は正確にゼロになります。 はい、数日後にパサートのガソリンエンジンが始動しないこともありました。

リチウム イオン バッテリーは 8,7 キロワット時の電力を蓄えることができます。これは、パサート GTE が電気だけで約 35 キロメートル (寒い日でも) 走行するのに十分な量です。 . しかし、もっとできることがあります。 バッテリーは、従来の家庭用ソケットから最大 2 時間で充電できますが、適切な充電ステーションでの充電にはわずか 5,2 時間しかかかりません。 そして、私たちは（ほとんどの場合）自宅とオフィスのガレージの両方でパサートGTEを定期的に接続していたので（充電と過熱時間のシステムが論理に反しており、両方のパラメーターを個別に設定できないことに気づきました）、それらはほとんどの場合を対象としています平均的なテスト (これは 3,8 リットルで停止) は、トラックの非常に高速なキロメートルのせいです。 標準ラップ (寒い冬にスノー タイヤで行った) の平均は、ゴルフ GTE (3,3 対 30 リットル) よりわずかに高く停止しましたが、私たちが運転したパサートのディーゼル バージョンよりはまだ低かったです。 . 彼らが言うように、職場の近く (たとえば、最大 XNUMX キロメートル) に住んでいて、毎日の移動から双方向に充電できる可能性がある場合は、ほとんど無料で運転できます!

言うまでもなく、装備（デジタルゲージや安全アクセサリーの束を含む）は豊富で、パサートGTEの価格がディーゼルパサートに非常に近いことは称賛に値します。補助金を差し引いた後の差はほとんどありません。 ..

したがって、特にパサート GTE もオプションとして用意されているため、この GTE はパサート ラインナップの隠れた切り札であると言えます。環境に優しいが、まだジャンプする準備ができていない車が欲しい人のために作られています。 ...完全な電気自動車に-特にパサートの寸法（および通常の価格）では、実際には存在しないためです。

テキスト：DušanLukič・写真：СашаКапетанович

過去のGTE（2017）

基本データ

基本モデル価格：	42.676€
テストモデルのコスト：	43.599€
力：	160kW（218 KM）

費用（年間）

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボチャージャー付きガソリン - 排気量 1.395 cm3 - 最大出力 115 kW (156 hp) で 5.000-6.000 rpm - 最大トルク 250 Nm で 1.500-3.500 rpm . 電気モーター: 定格出力 85 kW (116 hp) で 2.500 - 最大トルクなど。 システム：最大出力160 kW（218 hp）、最大トルクなど バッテリー：リチウムイオン、9,9 kWh
エネルギー伝達：	エンジンは前輪によって駆動されます - 6 速 DSG トランスミッション - タイヤ 235/45 R 18 - (Nokian WRA3)。
容量：	最高速度 225 km/h - 加速 0-100 km/h 7,4 秒 - 最高速度電気 np - 平均複合燃料消費量 (ECE) 1,8-1,7 l/100 km、CO2 排出量 40-38 g/km - 電気航続距離 (ECE ) 50 km – バッテリー充電時間 4,15 時間 (2,3 kW)、2,5 時間 (3,6 kW)。
輸送と停止：	空車 1.722 kg - 許容総重量 2.200 kg。
外形寸法：	長さ 4.767 mm – 幅 1.832 mm – 高さ 1.441 mm – ホイールベース 2.786 mm – トランク 402 – 968 50 l – 燃料タンク XNUMX l.

私たちの測定

測定条件：T = -8°C / p = 1.063 mbar / rel。 vl。 = 55％/走行距離計のステータス：9.444 km
加速0-100km：	7,7s
街から402メートル：	15,8。XNUMX年（ 154 km / h）
テスト消費：	5,2 l / 100km
標準スキームに従った燃料消費量：	3,8 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	42,3m
AMテーブル：	40m
90速で時速6kmの騒音	59dB