セクション: チューニング - 最高のドライビング、最高のスタイル
多くのドライバーは、外観と技術的パラメータを向上させるために、車に変更を加えることにします。 これらのアクションをチューニングと呼びます。 チューニングという言葉自体は英語から来ており、調整、調整を意味します。
チューニングには主に光学式と機械式の XNUMX つのタイプがあります。 光学チューニングは見た目の変化です。 
追加の要素（例：スポイラー）の取り付け、工場出荷時の部品を異なる外観の要素（例：着色天井ランプ、合金ホイール）または車両の独特のワニスと交換することにより、車両の外観を変更します。 一方、機械的チューニングは、車の運転パラメータの変更です（エンジン出力の増加、ブレーキシステムの効率の向上、サスペンションパラメータの変更）。
加工による変化
現在、電子チューニングには別のサブグループがあります。 これには、パフォーマンスを向上させるための電子コントローラーのソフトウェアの変更が含まれます。 光学的調整と機械的調整の両方に一部の変更を含めることができます。 この良い例は、特にブレーキ システムとディスクです。
ブレーキディスクの外観を変更するには、切断、穴あけ、またはその両方などの適切な加工を行います。 カットアウトとドリル穴の適切な配置により、車両が停止しているときとホイールがゆっくり回転しているときの両方に視覚効果を与えます。 この例としては、ディスクの端に向かってらせん状に開けられた穴があります。 このようなシステムは、動いているときと静止しているときの両方でダイナミクスの印象を与えます。 望ましい効果を達成するには、大きな穴のあるディスクを使用して、魅力的なグラフィック デザインでキャリパーとブレーキ ディスクを表示する必要があります。
豊富な特典とデザイン
自動車市場には多くのブランドホイールメーカーがありますが、その中でもRotinger Tuning Wheelシリーズは非常に高い評価を得ています。 これらは XNUMX つのバージョンで提供されます。 その中には、ドリルディスクやスロット付きディスク、さらには穴とスロットを組み合わせたディスクなどがあります。 詳細に興味のある方は、会社カタログをご覧ください。 これは、自分に最も適したパターンの文字盤を選択できるため、実用的で良いアドバイスです。 取り付け後は、外観の変更に加えて、ブレーキシステムのパラメーターも改善します。 これらのシールドは、視覚効果と強化されたステータスを組み合わせています。 ドライバーはこのような関係を好みます。 乗り心地も良くなり、見た目も良くなります。
個別のソリューションを選択し、完全に個別の穴とスロットのパターンを備えたディスクを注文することもできます。 ちなみに、アマチュアがディスクに穴を開けたり切断したりしようとしないように警告します。 これにより、ディスクドライブの亀裂や完全な取り外しなどの危険な現象が発生する可能性があります。
高い基準
このメーカーのシールドは、完全な安全性、プロレベルの使用、優れた外観を保証します。 それらの処理は数値制御を備えた機械で実行されます。 これにより、軸振れと摩擦面パラメータの厳しい基準を満たす製品が得られます。 精密な加工はもちろん、耐熱性を高めた鋳物製であることも重要です。 現在の EU 規制に従って、これらのディスクは ECE R90 規格に準拠しており、さまざまな独立したテストも受けています。
最後に、コストについて少し触れておきます。 チューニングという言葉自体を求めて、私たちは財布に固執することがよくあります。 ただし、シールドの価格は生産規模と使用される技術によって異なります。 提示されたローティンジャーは非常に手頃な価格です。 なぜなら、その会社が経験を積んでおり、大量の連続生産を行っており、小型の単一の機械に必要な駐車場を備えている場合、レジの後ろのドライバーは邪魔をしないからです。
