レアなスポーツカー: B. エンジニアリング・エドニス – スポーツカー

Мир スーパーカー これは見た目よりはるかに多いです。ドリームカーは、リストにある通常のフェラーリとランボに限定されません。数え切れないほどの小さなメーカー、限定モデル、そして忘れられた星があります。

スピードを愛する人はおそらくこれを知っているでしょうが、聞いたことがない人もいますが、エドニスは速くて珍しいスーパーカーであるだけでなく、私たちの歴史の一部でもあります.

エドニスの誕生

ジャン・マルク・ボレルが2000年にブガッティモーターズ工場の一部を買収したとき、彼は自分のスーパーカーを作るという夢を追求する機会をつかみました。

だから彼の会社は ボレルエンジニアリング、モーターの「聖地」に基づいて、に基づいて21のエドニスをリリースしました ブガッティEB110..。フェラーリ、ランボルギーニ、マセラティなどのメーカーのトップエンジニアが、自動車分野におけるこの地域の名声とイタリアのエンジニアリングを強化できる自動車を作成するプロジェクトに参加しました。

ブガッティEBからカーボンファイバーフレームのみを採用し、機械部品を完全に再設計しました。

エンジンとパワー

Il 12リッターV3.5 シリンダーあたり5つのバルブが3.7に増加し、EB110に特徴的なXNUMXつのタービンがXNUMXつのより大きなIHIタービンに置き換えられました。

ビトゥルボのトルク伝達は残忍なものであり、高度でのターボホイッスルとパフのサウンドトラックは控えめに言っても極端でした。

La エドニス それは680馬力を開発しました。 750 Nmのトルクは、ギアボックスを介して後輪のみを介して伝達されます（EB 110は、XNUMXつのディファレンシャルを備えたはるかに重い全輪駆動システムを備えていました）。

この軽量化により、マシンは信じられないほどの結果を達成することができました。 重量対出力比 480馬力/t。0から100km / hまでの加速は3,9秒で克服され、宣言された最高速度は365 km / hでした。

すべての分野で極端

美的には、エドニスは、特にノーズとヘッドライトに関して、そのブガッティの「マトリックス」に漠然と似ています。一方、体の残りの部分は、彫刻された幾何学的な線、空気取り入れ口、エキゾチックで人目を引くディテールの饗宴です。

美しく調和しているとは言えませんが、確かにスーパーカーの舞台での存在感があり、そのような誇張されたラインは怒りと野蛮な強さによって正当化されます。

の 21サンプル ジャン・マルク・ボレルが約束したが、実際にどれだけ売れたかはわからない。 2000年のエドニスの価格は750.000ユーロでした。

残念ながら、おそらくこの規模の自動車の生産を管理する上での経済的およびロジスティック上の困難のために、プロジェクトは何年にもわたって失われました。しかし、エドニスは、イタリアのスポーツカーエンジニアがほとんどできないことの輝かしい例であり続けています。