日曜大工のブレーキランプ修理 Geely SK
ドライバー向けのヒント

日曜大工のブレーキランプ修理 Geely SK

    Geely CK のブレーキ ライトは、他の車と同様に、他の道路利用者に車両の減速または完全な停止を知らせるように設計されています。 デバイスの誤動作は、重大な結果や事故につながる可能性があります。

    Geely SK でのストップの仕組み

    デバイス自体はブレーキペダルに取り付けられています。 ドライバーがペダルを踏むと、ロッドがブレーカーに入り、回路を閉じ、ライトが点灯します。 LED ストップのデバイスは多少異なります。 ここで、カエルはマイクロ回路とセンサーで構成されています。 後者は、ドライバーがペダルを踏んだときに信号を送信します。

    ペダルを少し踏むとすぐにライトが点灯しますが、Geely SC はすぐに減速します。 これにより、後続車は先行車の速度低下を事前に把握し、適切な対応をとることができます。

    一般的なブレーキランプの問題

    ランプが点灯しない場合と、ランプが常時点灯している場合の XNUMX つが誤操作の兆候です。 足が燃えない場合、誤動作は次のとおりです。

    • 接触不良;
    • 配線障害;
    • 電球やLEDの切れ。

    ブレーキ ランプが常に点灯している場合は、次のような問題が考えられます。

    • コンタクトクロージャー;
    • 質量不足;
    • XNUMX接点ランプの破損;
    • 回路は開いていません。

    イグニッションがオフのとき、足は火傷しないはずです。 これが発生した場合、これは本体の天井ランプの短絡を示しています。 その理由は通常、ワイヤーと地面との接触の質が悪いことにあります。

    トラブルシューティング

    修理は難しくなく、自分で行うこともできます。 最初に行うこと。 配線の確認です。 現代の車のすべての所有者は、マルチメーターを持っている必要があります。 照明システムの操作に加えて、他の多くのタスクで必要になります。 このようなデバイスのコストは絶対に誰でも利用でき、毎回サービスステーションに行って確認する必要はありません。

    マルチメーターを使用して、車の配線が呼び出されます。 損傷した部分がある場合は、交換する必要があります。 接点が酸化している場合は、よく洗浄してください。 酸化プロセスは、接点への絶え間ない水の浸入を示している可能性があります。

    LEDが切れると、ペアでのみ交換されます。 故障の原因がブレーカーのフロッグである場合、この部品を交換する必要があります。 ジーリー SK ブレーカーは修理できず、交換のみ可能です。

    ブレーカーの交換作業は、車のバッテリーからマイナス端子を外してから行ってください。 次に、電源線をフロッグから外し、ロック ナットを緩めて、ブラケットからブレーカーを簡単に取り外します。

    新しいフロッグを取り付けるときは、その性能を確認する必要があります。 これもマルチメーターで行います。 部品の抵抗を測定する必要があります。 ブレーカーの接点が閉じている場合、抵抗はゼロです。 ステムを押すと接点が開き、抵抗が無限大になります

    ブレーキライトの分解に進む前に、配線の完全性だけでなくヒューズも確認することをお勧めします。 これにより時間を節約できます。失速に反応するヒューズは、テールライトを分解したりブレーカーを交換したりするよりもはるかに簡単かつ迅速に交換できます。

    LED または白熱電球が切れている場合は、交換する必要があります。 主なことはランプのサイズを知ることであり、ジーリーSK車の経験の浅い所有者でも交換手順は難しくありません。

    リアライトへのアクセスは、車のトランクからです。 ランプを交換するには、トランクの装飾的なプラスチックの裏地を取り外し、キーでヘッドライトを緩める必要があります。 接点の状態を確認することが重要です。接点が酸化している場合は、きれいにする必要があります。 熱収縮は、ワイヤを損傷から保護するのに役立ちます。 リアライトのそれぞれに行くいくつかのワイヤーがあります。 GeelyCKの操作中の損傷を避けるために、通常の電気テープまたはプラスチック製のタイクランプを使用してそれらをXNUMXつの束に接続すると便利です.

    ブレーキライトリピーターの接続

    ジーリー SK の所有者は、ストップ リピーターを取り付けることがあります。 LEDリアライトを使用し、白熱電球を使用したリピーターの場合、LEDと白熱電球の消費電力が異なるため、バルブ制御が正しく機能しません。 システムを機能させるには、プラス線をランプ制御ユニットに持ち込み、端子 54H に接続します。

    一部の車両所有者は、リア ウィンドウに LED ストリップを使用しています。 ヘッドユニットに接続すると、テープは正常に機能します。 接続するときの主なことは、極性を観察することです。 このようなテープをしっかりと固定する前に、リアウィンドウのスペースを覆っていないことを確認する必要があります。 また、LED ストリップの明るさによって、走行中の車両の後ろにいるドライバーの目がくらむようなことがあってはなりません。 つまり、LEDストップリピーターをチェックする必要があります。

    数分で修復

    したがって、吉利SKの修理は止まり、それに関連する問題は難しくなく、ガレージ環境で独立して行うことができます。 モデルの所有者は、ブレーキ ライトの操作に細心の注意を払い、誤動作が発見されたらすぐに排除する必要があります。

    車のブレーキ ライトの不適切な作動がもたらす悪影響から、自分自身や他の道路利用者を守るには、ほんの数分しかかかりません。

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