最も静かな夏用タイヤ-実際の購入者のレビューによると、最高のサイレントタイヤの評価
タイヤ Nordman SX2 は、ノキアンの最も柔らかいサマータイヤです。 シンプルな横方向と縦方向のパターンを持っています。 小さな排水穴と柔らかいトレッドサイドウォールにより、キャビン内の音響的快適性とバランスの取れた車両ハンドリングが実現します。 しかし、ゴムは弾性構造のため、熱で丸まり、高速移動中にすぐに消えてしまいます。 着陸直径R14の製品は2610ルーブルで購入できます。
最も静かなサマータイヤは、車内の快適性のレベルを高めるだけでなく、安全な運転を保証します。 ドライバーはホイールアーチの下からの無関係な音や振動に気を取られることなく、道路に集中できます。
タイヤ異音の原因
季節が変わり、サマータイヤに交換した後、多くのドライバーは運転中に異常なハム音に気づきます。 ノイズの発生は次の要因によって異なります。
- トレッド構造。
- シリンダー内の圧力レベル。
- トラックの品質。
- 天気。
ゴロゴロの主な原因は、コンパウンドの組成とタイヤの剛性です。 冬用タイヤは柔らかく柔軟な設計になっています。 日焼けせず、寒さの中でも路面をしっかりと保持します。 フレームがしっかりしているため、サマーホイールの音がうるさいです。 しかし、別のシーズンではゴムよりも熱や激しい負荷に耐えることができます。
静かなサマータイヤはどれですか
騒音の発生は車輪の幅と高さに影響されます。 接地面が小さく、プロファイルが低いほど、タイヤは静かになります。 しかし、これは路上での車の安定性に悪影響を及ぼします。
特徴的なエアポップの出現はトレッドパターンによって異なります。 パターンのデザインが滑らかで、ピットが小さい場合、音は大きくなります。 深い溝のあるゴムが湿気を素早く取り除き、接触面から空気が流れます。 そのため、移動中の「バチバチ」が少なくなります。
路面の質は、旅行中の音響的な快適さに影響を与えます。 アスファルトの一部である砕石は、表面に小さな破片として突き出ていることがよくあります。 車の硬い車輪に当たると余計にカサカサ音がします。
夏の朝は、日中や夕方に比べてタイヤの騒音がはるかに小さくなります。 この時期は外気温も低いので。 暑くなるとタイヤは柔らかくなり、「浮き」始めます。 走行性能が低下し、さらに悪化すると接地面からの空気の流れが失われます。 このため、不快な共鳴音が発生する。
タイヤ騒音指数：それは何ですか
最新のタイヤはすべて、2012 年 3 月から義務化された欧州マーキングを付けて販売されています。 タイヤのラベルには、トラクション、燃費、その他の重要な特性に加えて、外部騒音パラメータが表示されます。 このインデックスは、車輪とそこから発せられる XNUMX つの音波の絵として描かれています。 目盛りが多いほど、タイヤ騒音クラスが高くなります。
影付きの波の意味:
- 一つは静かなタイヤです。
- 2 - 中程度の音量 (最初のオプションの XNUMX 倍)。
- XNUMXつ目は騒音レベルが高いタイヤです。
場合によっては、倫理上の黒塗りの代わりに、パラメーターがデシベルで書かれることもあります。 たとえば、最も静かなサマータイヤのインジケーターは最大 60 D です。騒音の大きいタイヤは 74 dB からです。 値は製品の寸法に応じて設定されることに注意してください。 扁平率が狭いタイヤの場合、転がり騒音性能は幅広タイヤに比べて低くなります。 したがって、同じサイズ内のプロテクターを比較する必要があります。
騒音低減技術
夏に最も快適なタイヤを作成するために、メーカーは革新的な素材と最新の開発アプローチを使用しています。 これを実現するために、ゴムの内部構造に超軽量の吸音・振動吸収プレートが組み込まれています。 これによってハンドリング、転がり抵抗、速度指数は変わりません。
ブリヂストンの B-Silent テクノロジーは、共振振動を減衰させる特殊な多孔質ライニングをタイヤ カーカスに導入することに基づいています。
騒音低減技術
コンチネンタル ContiSilent™ の開発は、ポリウレタン防音フォームの使用です。 高温にも強く、車内の騒音を最大10dB低減します。 この材料はトレッド領域に接着されています。
ダンロップノイズシールド工法は、ホイール中央内側にポリウレタンフォームを装着。 メーカーによれば、この方法により、道路の種類に関係なく、ホイールアーチの下からのゴロゴロ音が 50% 軽減されるとのことです。
グッドイヤーの SoundComfort テクノロジーは、オープンキャビティのポリウレタン要素をタイヤの表面に接着するものです。 これにより、騒音の主な発生源である空気共振が約2倍に低減されます。
Hankook の SoundAbsorber の開発により、ポリウレタン フォーム パッドにより車内の音響的快適性が向上します。 ロープロファイルタイヤの内側に装着します。 通常、ウルトラハイパフォーマンスカテゴリーのスポーツタイヤに使用されます。 高速走行時の不快なハム音やキャビテーション振動を減衰します。
K-Silent System は錦湖製の騒音抑制システムです。 それは、タイヤの内側に特別な穴の開いた要素を使用することで構成されています。 これにより音の共振が吸収され、騒音レベルが8％（4～4,5dB）低減されます。
サイレントテクノロジーは、タイヤ表面の空気の流れを考慮したTOYO独自の技術です。 騒音レベルを 12 dB に下げるために、多孔質の薄いアーチと円筒形のポリウレタン プレートから特別なデザインが開発されました。
最も静かなサマータイヤ
最も静かなサマータイヤ
適切なゴムを購入する前に、その特性を調べ、他の製品と比較する必要があります。 この 12 本のタイヤのレビューは、ユーザーのレビューに基づいて 3 つの価格カテゴリーにまとめられています。
予算セグメント
タイヤ Nordman SX2 は、ノキアンの最も柔らかいサマータイヤです。 シンプルな横方向と縦方向のパターンを持っています。 小さな排水穴と柔らかいトレッドサイドウォールにより、キャビン内の音響的快適性とバランスの取れた車両ハンドリングが実現します。 しかし、ゴムは弾性構造のため、熱で丸まり、高速移動中にすぐに消えてしまいます。 着陸直径R14の製品は2610ルーブルで購入できます。
Cordiant Comfort 2 はロシアのメーカーの夏タイヤです。 B級中古車に最適です。 濡れた路面でも優れたグリップ性能を発揮するモデルです。 柔らかいカーカスと狭いトレッド溝のおかげで、ハイドロプレーニング現象のリスクが軽減されるだけでなく、発生する騒音も軽減されます。 唯一の欠点は耐摩耗性が低いことです。 標準サイズ 185/70 R14 92H の商品の平均価格は 2800 ₽ からです。
Serbian Tigar ハイパフォーマンス タイヤは、ミシュランの品質管理基準に従って製造されています。 2つの排水溝と多数の「タイガー」ノッチを備えたトレッドパターンは、ドライ路面での安定したハンドリングと快適な乗り心地を提供します。 この製品は高速交通には適していません。 15インチモデルの価格は3100ルーブルから。
タイヤ ノードマンSX2
Sportex TSH11 / Sport TH201は、人気の中国ブランドの手頃なシリーズです。 強化されたカーカスと剛性の高いサイドブロックにより、ホイールは路面をしっかりと捉え、ドリフトにも優れています。 独自のトレッドデザインにより、走行時に発生する音の振動をしっかりと減衰させます。 唯一の欠点は濡れた路面でのグリップ力が低いことです。 サイズ205/55 R16 91Vのホイールの価格は3270ルーブルからです。
ヨコハマ Bluearth ES32 は、あらゆる種類の硬い路面でも優れたパフォーマンスを発揮する、最も静かで最も柔らかいサマータイヤです。 タイヤの低い転がり抵抗は、剛性の高いケーシングと狭くても深い縦方向の溝によって実現されています。 この製品のマイナス点は、地面での開通性が低いことです。 直径15インチの製品は3490₽で購入できます。
中価格帯のモデル
Hankook Tire Ventus Prime 3 K125 シリーズは、ファミリー ステーション ワゴンから SUV まで、幅広い車両向けに設計されています。 このモデルは、静かな長距離旅行やアグレッシブな運転に適しています。 効率的な排水システムにより、あらゆるタイプの路面で優れたトラクションと安定性が保証されます。 計算されたラメラのネットワークを備えた非対称パターンにより、高レベルの快適性が提供されます。 商品の平均価格は4000ルーブルです。
フィンランドのタイヤ Nokian Tire Hakka Green 2 には剛性スチール ブレーカーが装備されており、高速走行時の車両の安定性を確保します。 ショルダーブロックの排水溝と柔らかいコンパウンド組成により、濡れた路面での優れたグリップ力と最小限の騒音レベルに貢献します。 タイヤの弱点は、耐摩耗性と変形に対する耐性が低いことです。 このモデルは3780ルーブルから販売されています。
デビカ プレスト HP
ポーランド製タイヤ Debica Presto HP は高性能カテゴリーに属し、乗用車用に設計されています。 センタートレッドとサイドブロックにより広い設置面積を実現。 これにより、硬い路面でも効率的なブレーキと加速が保証されます。 対称的な方向性のトレッドパターンとコンパウンドの柔らかい構造により、ホイールアーチの下から発生するランブルが軽減されます。 平均コストは5690ルーブルです。
Kleber Dynaxer HP3 タイヤは 2010 年に発売されましたが、高レベルの音響快適性と走行パラメータにより、依然として需要があります。 センターの縦2本の溝とナイロンブロックを配した無方向性パターンを採用したモデル。 この設計により、車両の方向安定性と予測可能な操縦性が向上します。 タイヤサイズ245/45 R17 95Yの価格は5860₽です。
プレミアムセグメント
ミシュラン プライマシー 4 タイヤは、旅行の最高レベルの快適性と安全性を第一に考えているエグゼクティブ F クラス車のオーナーに適しています。 ゴムコンパウンドには音響音低減技術が採用されています。 ホイールにはハイドロ排出溝の配置が最適化されており、ハイドロプレーニング現象のリスクを軽減し、確実に路面と接触します。 モデルの価格は1ルーブルです。
日本製 TOYO PROXES ST III シリーズは、高性能 UHP タイヤです。 硬い表面でのみ使用することを目的としています。 高速負荷に強いモデルです。 稲妻型の中央ブロックを備えたサイドの「チェッカー」のおかげで、ラバーは信頼性の高いグリップ、方向安定性、最小限のノイズを発揮します。 価格は7430ルーブルです。
ブリッジストーン エコピア EP200
BridgeStone Ecopia EP200はクロスオーバーやSUVに適したタイヤです。 このモデルは環境汚染が最小限に抑えられ、優れたダイナミクスを備えています。 長方形のエレメントリブにより、高速での安定した直進運動とドライバーの入力に対する素早い応答を保証します。 剛性の高いショルダーブロックとジグザグのセンターグルーブによりスムーズなコーナリングを実現します。 このモデルは6980₽で購入できます。
最も静かなサマータイヤが欲しいなら、最も高価なタイヤを購入する必要はありません。 中価格帯および予算帯では、適切なオプションが見つかります。 重要なのは、自分の運転スタイルに合わせてモデルを選択することです。
