コネクティングロッドベアリング：役割、変更、価格
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XNUMXつのハーフベアリングで構成されるコネクティングロッドベアリングは、コネクティングロッドとクランクシャフトの間の摩擦を低減します。 その潤滑は非常に重要であり、中央の溝を通して行われます。 摩耗したコネクティングロッドベアリングは、高速で安定した速度でカチッという音を発します。 もしそうなら、それらは遅滞なく変更されるべきです。
⚙️コネクティングロッドベアリングとは何ですか？
XNUMXつのリンクは、ピストンをエンジンからクランクシャフトに接続する鋼片です。 その役割は、それに円運動を与え、ピストンの垂直運動を変換することです。 コネクティングロッドベアリングはコネクティングロッドの一部です。
実際、コネクティングロッドは、コネクティングロッドベアリングが取り付けられている穴からなるリングで構成されています。 XNUMXつのハーフガスケットで構成されるステムベアリングシェルは、油溝のある滑らかな部品です。
コネクティングロッドベアリングは、摩擦抵抗を高めるために金属合金で作られています。 確かに、その役割は、クランクシャフトとそれが配置されているコネクティングロッドとの間の衝撃と摩擦を減らすことです。 したがって、燃焼に抵抗し、エンジンの回転によって生じる慣性を低減するように設計されています。
これを行うには、定期的に注油する必要があります。 このため、コネクティングロッドベアリングの中央の溝により、強力な油膜が通過し、潤滑が確保されます。
📍コネクティングロッドベアリングはどこにありますか？
あなたの車のエンジンには、部品の摩耗を早めないようにするために摩擦を減らす必要がある部品のレベルのベアリングがあります。 名前が示すように、コネクティングロッドベアリングはコネクティングロッドのレベルにあり、ピストンへの接続を提供するクランクシャフトの近くにあります。
📅コネクティングロッドベアリングはいつ交換しますか？
コネクティングロッドベアリングは、機械部品、ここではクランクシャフトとコネクティングロッドの間の摩擦を減らすように設計されています。 コネクティングロッドは摩耗部品であり、メーカーの推奨に従って交換する必要があります。通常は約200kmです。
コネクティングロッドベアリングは、コネクティングロッドを損傷したり、エンジンを破損したりしないように、コネクティングロッドと同時に交換する必要があります。 実際、HSコネクティングロッドベアリングで運転することは危険です。HSコネクティングロッドベアリングは、オイルポンプを詰まらせる可能性のあるおがくずを形成する可能性があります。
適切な潤滑がないと、エンジンはすぐに過熱して故障します。 したがって、コネクティングロッドベアリングが摩耗または損傷した場合は、それらを交換する必要もあります。 摩耗の兆候が見られる場合は、交換を遅らせないでください。
⚠️コネクティングロッドのベアリングが切れているかどうかはどうすればわかりますか？
HSコネクティングロッドベアリングはすぐに交換する必要があります。 しかし、それは認識できない部分であるため、彼らがいつ着ているかを知ることは必ずしも容易ではありません。 HSコネクティングロッドベアリングの症状：
- 異常なノイズ（クリック）;
- 過度のオイル消費。
摩耗したコネクティングロッドベアリングは診断が困難です。 ノイズはコネクティングロッドベアリングの交換が必要な主な兆候ですが、エンジンのカチッという音は別の原因である可能性があります。 したがって、ノイズの振る舞いに焦点を合わせることが重要です。
したがって、HSコネクティングロッドベアリングは、rpmが上昇するにつれてより多くのノイズを発生させます。 コネクティングロッドベアリングの状態を確認するには、一定の速度を設定し、加速と比較してノイズが増加するかどうかを確認します。 速度が安定していて回転数が高い場合、コネクティングロッドのベアリングのクリック音は実際には大きくなります。
🔧コネクティングロッドベアリングを変更するにはどうすればよいですか？
コネクティング ロッド ベアリングの個別の交換は、時間のかかる複雑な作業です。 エンジンを取り外さないためには、下からコネクティングロッドにアクセスすることをお勧めします。 特に、オイルを交換し、そのパンを取り外す必要があります。 コネクティング ロッド ベアリングの交換チュートリアルはこちらです。
材質：
- ツール
- コネクタ
- キャンドル
- パン
- 新しいコネクティングロッドベアリング
ステップ1：オイルパンを取り外します
ジャッキで車両を持ち上げることから始め、ジャッキサポートの上に置いて、その下で安全に作業できるようにします。 コネクティングロッドにアクセスするには、オイルパンを取り外す前にエンジンオイルを交換する必要があります。 クランクケースのネジを緩めて取り外し、オイルポンプを取り外します。
ステップ2：コネクティングロッドベアリングを取り外します。
あなたはバーベルの後にバーベルを働かなければならないでしょう。 クランクシャフトを回して対象物をできるだけ低く設定し、コネクティングロッドキャップを取り外します。 セミライナーは、ひどく摩耗していない限り、通常、分解後もその中に残ります。
ベアリングの後半を取り外すには、コネクティングロッドを押し上げてクランクシャフトから外す必要があります。 上半分を取り外します。
ステップ3.新しいコネクティングロッドベアリングを取り付けます。
クランクシャフトとコネクティングロッド自体の状態を確認する機会を利用してください。 次に、新しいコネクティングロッドベアリングを取り付けます。 それらを正しく選択するには、以前に製造元が使用していたリンクをたどってください。
新しいコネクティングロッドベアリングを取り付けるには、コネクティングロッドとそのカバーのシートを清掃します。 オイルや糸を使わずに、乾いた状態で取り付けてください。 一方、取り付け後はパッド内部に注油してください。 コネクティングロッドキャップを再度組み立てて締め直してから、コネクティングロッドを締めます。
次に、オイルパンを組み立て直し、オイルフィルターを交換して、十分なエンジンオイルを追加します。 組み立てが完了したら、イグニッションをオンにして、すべてが正常に機能していること、ノイズやオイル漏れがないことを確認します。
💶コネクティングロッドのベアリングの費用はいくらですか？
ベアリング付きの150つのコネクティングロッドの価格は200から700€です。 ただし、1000時間ごとの人件費を追加する必要がありますが、コネクティングロッドベアリングにアクセスするには、モーターを分解する必要があります。 部品と労力を含むコネクティングロッドベアリングの交換にはXNUMXからXNUMXユーロを考慮してください。 この価格には、オイルとネジも含まれています。
これで、ほとんど知られていないが、エンジンの摩擦を減らすために実際に必要なコネクティングロッドベアリングについてすべて知っています！ 一定の距離を過ぎると、コネクティングロッドベアリングが摩耗し始めます。 この場合、この方法で運転を続けると、エンジンが損傷する危険性があるため、すぐに交換する必要があります。
