スピードが常に命を奪うわけではありません - 他に何に注意すべきかを見つけてください

ポーランドにおける死亡事故の主な原因は依然としてスピードの出しすぎです。 しかし、私たちが再現したこの悲劇的な出来事では、彼女に責任はありません。

それは涼しい雨の日でした - 12 年 2009 月 12 日。 オポチュノの小教区の66歳の牧師は、ラドムに向かう国道42号線に沿ってフォルクスワーゲン・ポロを運転していた。 イヴェコのトラックはピョトクフ・トリブナルスキ方向に走行し、建設車両、いわゆる掘削リグを牽引していた。 車を運転していたのはヴロシチョフ在住のXNUMX歳。 悲劇はプシズチャ地区ヴィエニャフの橋の前の道路の曲がり角で起きた。

掘削装置は牽引していたトラックから離脱し、対向車線に進路を変え、ポロさんの父親が運転する車に衝突した。 オポチュノの教区司祭はその場で死亡した。 彼の死は地元コミュニティに衝撃を与え、「どうしてこんなことになったのか？」という疑問が雪崩を打った。

事故は謎だ

両方のドライバーは冷静で、車の状態は良好でした。 衝突は人口密集地で、高速度の発達が難しい場所で起きた。

フォルクスワーゲンは数年前に誕生しました。 事故前の技術状態は良好と評価された。 彼らを先導した神父は、制限速度を超過することなく、自分の車線を正しく運転していた。 Iveco ドライバーも同様に動作しました。 しかし、正面衝突が起きた。

掘削リグは、独自のシャーシを備えた大型の建設機械です。 トラックで牽引することもできますが、固定牽引が必要です。 これが、掘削装置が Iveco に接続された方法です。 専門家らは当初、事故の原因と考えられていた要素に注目した。 彼らは、車を牽引するトラックへの取り付けを非常に詳細に検査しました。 これがまさに失敗し、Iveco のドライバーが訴訟を起こされる可能性のある悲劇を招いたのです。 最終的には裁判所がドライバーの過失か過失かを判断することになる。 裁判はまだ始まっていません。 Iveco の運転手は、死亡事故を起こした場合、6 か月から 8 年の懲役刑を受ける可能性があります。

レッカー車の方が安全だよ

剛性牽引ケーブルは、XNUMX 台の車両を接続する金属ビームです。 この方法でのみ重機を牽引できます。 接続は保護されていますが、損傷したり磨耗したりする可能性があります。 結局のところ、牽引中、特にブレーキをかけたり加速したりするとき、マウントには大きな力が作用します。 そのため、ドライバーは定期的に、たとえ長距離走行中に数回でも、自分の状態をチェックする必要があります。

より安全な解決策は、輸送荷物を固定する安全装置を備えた特別なトレーラーでシャーシを備えたこの種の大型の重量機械を輸送することです。

乗用車の運転手も、トレーラーなどを牽引するトラックを追い越したり追い越したりする際には注意が必要です。 このようなキットの操作性は限られており、その重量により制動距離が長くなり、スムーズに回転することを覚えておく価値があります。 何か不穏な点に気づいた場合は、そのような車両の運転手に問題を知らせようとします。 おそらく私たちの行動が悲劇を避けることになるでしょう。

イエジー・ストベッキ

写真：警察アーカイブ