オートバイのオイルフィルターを排水して交換します

エンジンのメンテナンスには、ベーシックオイルとフィルターの交換が含まれます。 オイルは摩耗して品質を失い、フィルターは不純物を保持し、時間の経過とともに飽和状態になります。 したがって、定期的な交換が必要です。 基本原則に従っている限り、この小さな作業は問題ではありません。

難しいレベル： 簡単に

機器

– オイルキャニスターが必要です。

– オートバイ専用の新しいフィルター。

– 高品質のオイルレンチ。

– フィルターを取り外すための特別なツール。

– 十分な容量のボウル。

– シフォン.

- じょうご。

1-排水

ドレンプラグと高品質のレンチサイズを見つけて、ネジを緩めます。 キュベットを正しく取り付けてから、蓋を緩めます。 ネジやナットを見ると、緩みは反時計回りです。 しかし、あなたはエンジンの上部にいて、カバーは反対側にあります。 上から見たときに、アクションを変更し、時計回りにイージングを適用します（写真1は反対です）。 疑わしい場合は、地面に横になり、エンジンを下から見て緩めます。 ドレンスクリューが出た後、エンジンが高温になっている場合は、約1°Cの温度で火傷しないように、手に油がこぼれないように注意してください（下の写真100b）。高温のエンジンを排出する必要はありません。 、しかし冷たいオイルはよりゆっくりと排出されます。 モーターをボウルに排出させます。 コントロールボックスなしでサイドスタンドから排水する場合は、モーターサイクルを数秒間まっすぐにし、元に戻して完全に排水します。

2-きれいにし、締めます

ドレンプラグとそのガスケットをすべての汚染から完全に清掃します（下の写真2a）。 完璧でない場合は、汚れの形成を防ぐために新しいものを挿入してください。 この充填のコストが低いことを考えると、体系的な交換を計画することをお勧めします（下の写真2b）。 ドレンプラグは、獣に入ることなく、必要な努力で締められます。 ドレンプラグがきつく締まっているので、後で取り外すのが非常に困難でした。

3-フィルターを交換してください

オイルフィルターには、自動車タイプのリーフフィルターほど一般的ではないペーパーフィルターの3種類があります。 あなたのフィルターが何であれ、それを開く前にその下にボウルを置いてください。 ペーパーフィルターエレメントは小さなハウジングに収納されています。 小さなカバーから固定ネジを外します。フィルターエレメントを取り外すときは、その位置に注意してください。これらのフィルターは非対称の向きであることが多く、再組み立ての際に注意する必要があります。 ワッシャーと保持スプリングの場所に注意してください（これらは一部のヤマハまたはカワサキにあります）。 クランクケースガスケットの表面に小さな布を置きます。 このガスケットの状態を確認し、新しいガスケットがフィルターに付属している場合は交換します。 エンジン上の位置に応じて、板金フィルターは、さまざまな用途の広いツールの3つ、または従来のレンチで操作するフィルター用に調整された小さなキャップサイズ（写真3a）で操作できます。 私たちの場合、単純なユニバーサルツールで十分でした（写真XNUMXcの反対）。 再組み立ての際は、新しいカートリッジのゴム製シール（下の写真XNUMXd）に注油して、シールを改善してください。 工具を使用せずに手でカートリッジを締める場合は、漏れのリスクを回避するために非常に筋肉質でなければなりません。 したがって、ツールのレバーを押し下げないでください。 締め付けの効果に疑問がある場合は、緩めてみてください。

4-記入して記入する

メーカーはフィルター交換でオイルの量を示します。 エンジンオイルが完全に排出されることはなく、常にいくらかのオイルが残っているため、この量を厳密に遵守する必要はありません。 必要な量の新しいオイルを最大レベルまで追加します。これは、ディップスティックまたはサイトグラスで確認できます。 フィラーキャップを閉じて、エンジンを始動します。 XNUMX〜XNUMX分間実行します。 切り開いて、オイルを数秒間放置してから、レベルを確認します。 正確に最大マークまで仕上げます。

5-オイルの選び方は？

マルチグレード オイルには、粘度を変化させたり、コールド オイルよりも粘度が高くなったりする魔法の力がなく、冬に 30 つのグレード、夏に別のグレードが与えられます。 このトリックは、文字 W が後に続く最初の数字が、-0 ° C から 100 ° C までの温度の低温エンジンの粘度を示すという事実に由来します。100 番目の数字は、XNUMX ° C で測定された粘度を示します。それらの間で何もすることはありません。 最初の数値が低いほど、エンジンの始動を助けるための冷たいオイルの「固着」が少なくなります。 XNUMX 番目の値が高いほど、オイルは高温や過酷な運転条件に耐えることができます (図 B)。 XNUMX% 合成オイルは、合成添加剤を含む鉱物ベースのオイルよりもはるかに効果的であることに注意してください。

してはいけない

ドレンオイルをどこにでも投げます。 フランスで流通している30万台の車とXNUMX万台のオートバイが同じことをしたとしたら、エリカの油流出は比較すると冗談でしょう。 使用済みオイルコンテナを新しいものの空のコンテナに排出し、オイルを購入した店舗に戻します。そこでは、規制に従って使用済みオイルを収集できます。 したがって、オイルはリサイクルされます。