スパークプラグおよびコイル用グリース

ページ内容

スパークプラグの潤滑剤要件
人気の潤滑剤の評価
スパーク潤滑剤を使用するためのヒント

スパークプラグ用潤滑剤 最初の XNUMX つのタイプがあります。誘電、動作中に起こりうる絶縁破壊に対する保護を強化するように設計されています。保護キャップの内縁、または本体のナットに近接する絶縁体に適用されます（ただし、コンタクトヘッドは誘電体であるため適用できません）。また、グリースは、高圧線の絶縁、キャップチップ、イグニッションコイルの塗布によく使用されます。ここで、抵抗の値を増やすのに役立ちます（特に、ワイヤーが古い場合や、湿気の多い気候で車を運転している場合に当てはまります）。スパークプラグの交換手順では、状況に応じていつでもこのような保護潤滑剤を使用することをお勧めします。

そしてXNUMXつ目は、いわゆる「アンチシーズ」です。 ネジ接続の固着から. スパークプラグスレッドに使用できますが、グロープラグまたはディーゼルインジェクターによく使用されます。このような潤滑剤は誘電体ではなく、導電性のものです。通常はセラミックグリースですが、金属充填物を使用することはあまりありません。これら XNUMX 種類の潤滑剤は根本的に異なるため、混同しないでください。この文脈での多くの車の所有者は、ろうそくに適した誘電体グリースを選択する方法の問題に興味を持っていますか? この場合の注意点は？以前は、このような目的で工業用ワセリンが使用されていましたが、現在、国内のドライバーによって広く使用されている、かなり多くの異なる同様のサンプルが市場に出回っています。故障から保護するために誘電性潤滑剤が満たさなければならない要件を説明し、レビューに従って最も人気があり効果的なもののリストもまとめます. また、「ノンスティック潤滑剤」についても言及してください。

ファンド名	説明と特徴	梱包量と価格*
モリコート 111	キャンドルやチップに最適なコンパウンドの XNUMX つです。プラスチックおよびポリマーと互換性があります。優れた誘電体および湿気保護を提供します。非常に長い貯蔵寿命を持っています。 BMW、ホンダ、ジープなどの自動車メーカー、その他の企業 - さまざまな機器のメーカーが推奨しています。素晴らしい選択ですが、唯一の欠点は価格が高いことです。	100グラム - 1400ルーブル。
Dow Corning 4 シリコーンコンパウンド	このコンパウンドは、熱、化学、霜に強い組成物です。これは、自動車の点火システムの要素の水力絶縁および電気絶縁に使用されます。現在、Dowsil 4 ブランドで販売されており、食品加工システムで使用できます。	100グラム - 1300ルーブル。
PERMATEX 誘電チューンアップグリース	プロフェッショナルグレードの潤滑剤。キャンドルだけでなく、バッテリー、ディストリビューター、ヘッドライト、キャンドルなどにも使用できます。湿気や電気的故障に対する優れた保護。この製品は、純酸素および/または不純物中の酸素、またはその他の強力な酸化剤を使用する機械またはシステムでの使用は推奨されません。	85グラム - 2300ルーブル、9,4グラム - 250ルーブル。
MS1650	このグリースは、腐食防止および非粘着性コンパウンド (絶縁体ではありません) で、ろうそくがくっつくのを防ぐように設計されています。 -50°С…1200°Сという非常に広い温度範囲で使用できます。	5グラム - 60ルーブル。
BERU ZKF 01	チップの内側またはスパークプラグの絶縁体（電気接点ではなく）に塗布されます。エンジンの点火システムや燃料インジェクターのシールの一部の機械加工部品でできているゴムやエラストマーには絶対に安全です。	10グラム - 750ルーブル。
フッ素グリース	有名自動車メーカールノーが推奨することで人気を博しているフッ素系潤滑剤です。このラインには、国内のVAZ用の特別な潤滑剤があります。潤滑は非常に高い価格が特徴です。	100グラム - 5300ルーブル。
メルセデスベンツ潤滑グリース	メルセデス・ベンツ車専用の専用グリス。非常に高品質ですが、希少で高価な製品です。その使用は高級車のみです (メルセデスだけでなく、他の車も同様です)。重大な欠点は、価格が非常に高く、ドイツからの注文で配達されることです。	10グラム - 800ルーブル。（約10ユーロ）
モリコート G-5008	シリコーン誘電樹脂耐熱グリースです。車のスパークプラグキャップを保護するために使用できます。優れた性能で、汚染された（ほこりの多い）環境で使用できます。特徴は、プロの機器、つまりカーサービスでのみ使用できることです（重量が重要です）。そのため、ガレージコンディションでの使用はできません。しかし、ガソリンスタンドは強くお勧めします。	18,1kg、価格 — 該当なし

※費用は2018年秋現在のルーブル表記です。

スパークプラグの潤滑剤要件

プラグとコイル用のグリースは、決して金属を含んではならず、密度が高く、弾力性があり (NLGI によると一貫性: 2)、低温とかなり高温の両方に耐える必要があります。動作中、さまざまな温度、高電圧、機械的振動、水やその他の酸化剤の影響にさらされます。したがって、まず、潤滑剤組成物は、約-30℃から+100℃以上の温度で作動する点火システムの要素に適用されます。第二に、非常に高い電圧（つまり、約 40 kV）が点火システムに流れます。第三に、車の自然な動きによって引き起こされる絶え間ない機械的振動。第XNUMXに、とりわけ電流導体になる可能性のある一定量の水分、破片がさまざまな程度でエンジンコンパートメントに入ります。つまり、潤滑のタスクはそのような現象を排除することです。

したがって、理想的には、電気接点用のこのようなシーラントは、リストされた外的原因に耐えるだけでなく、次の性能特性も備えている必要があります。

高い誘電特性（凍結組成物の絶縁抵抗の高い値）;
高電圧ワイヤーの絶縁に使用されるエラストマー、およびスパークプラグ/グロープラグの絶縁体が作られるセラミックとの完全な互換性。
高電圧への暴露に耐える (ほとんどの場合、最大 40 kV)。
損失を最小限に抑えた電気インパルスの伝達。
車の無線電子機器の動作に影響を与えません。
高レベルの気密性を確保します。
冷凍組成物の耐用年数を可能な限り長くする（その操作特性の維持）。
幅広い動作温度（暖かい季節であっても、かなりの霜が降りてもひび割れたり、内燃機関の高い動作温度で「ぼやけたり」しない）。

現在、シリコーン誘電グリースは、ろうそく、ろうそくの先端、点火コイル、高圧線、および自動車の点火システムのその他の要素の潤滑剤として広く使用されています。上記の組成の基礎としてシリコーンを選択したのは、広い温度範囲で性能特性を失わず、水をよくはじき、柔軟性があり、絶縁抵抗の値が高いという事実によるものです。

さらに、現代の自動車の点火システムには保護キャップが使用されています。それらはゴム、プラスチック、エボナイト、シリコンでできています。シリコンキャップは最も近代的と考えられています。また、シリコングリースだけを使用して、有害な外的要因や汚染による偶発的な火花の故障から保護することができます.

人気の潤滑剤の評価

国内の自動車販売店の範囲は、スパークプラグ用のさまざまな分解潤滑剤のかなり幅広い選択肢を提供しています。ただし、これまたはその救済策を購入する前に、その構成だけでなく、アプリケーションの有効性と機能についても注意深く理解する必要があります。インターネット上には、自動車愛好家によるレビューやテストが数多く掲載されています。私たちのチームは、スパークプラグキャップ用にこの潤滑油を購入するか、その潤滑油を購入するかを判断できる情報を収集しました。

以下は、車の点火システムのろうそく、キャップ、高圧線、およびその他の要素を潤滑するために使用される、国内の運転手の間で最も人気のある製品の評価です。評価は完全に客観的であると主張するものではありませんが、そのようなツールを選択するのに役立つことを願っています. この問題について独自の意見がある場合、または他の潤滑剤を使用したことがある場合は、コメントで共有してください。

モリコート 111

最初の場所は、さまざまな部品の潤滑、シーリング、および電気絶縁だけでなく、さまざまな部品の潤滑、シーリング、および電気絶縁のために設計された、よく知られている一般的なシリコーンの耐霜性、耐熱性、および耐薬品性化合物 Molykote 111 によって占められています。この潤滑剤の適用範囲は非常に広く、高圧機器にも使用されています。化合物は水で洗い流されず、化学的に攻撃的な化合物に耐性があり、高い耐腐食性と誘電特性を備えています。ほとんどのプラスチックおよびポリマーと互換性があります。ガス、食料用水供給、食料生産に関連する機器にも使用できます。使用温度範囲 - -40°С から +204°С まで。

実際のテストでは、潤滑剤の非常に優れた性能特性が示されています。ろうそくを故障から長期間確実に守ります。ちなみに、この潤滑油は、BMW、ホンダ、ジープなどの有名な自動車メーカーだけでなく、他の企業でも使用が推奨されています。おそらく、モリコテ 111 スパークプラググリースの唯一の欠点は、価格が高いことです。

100グラム、400グラム、1キロ、5キロ、25キロ、200キロなど、さまざまな容量のパッケージで市場で販売されています。 100 年の秋に最も人気のある 2018 グラムのパッケージの価格は、約 1400 ルーブルです。

Dow Corning 4 シリコーンコンパウンド

これは、耐霜性、耐熱性、耐薬品性に優れた半透明のシリコーン化合物です (定義によれば、非化学化合物の混合物であり、定義は主に外国の製造業者によって使用されます)。電気絶縁と絶縁の両方に使用できます。車の点火システムの防水要素。ダウコーニング 4 レジンは、スパークプラグキャップの加工に使用できます。他の分野にも適用できます。例えば、この組成物を使用して、ジェットスキーのアキュムレーター、食品産業のオーブンドア、水中通信のプラグに適用される空気圧バルブなどを処理することができます。

Dow Corning 4 という名前は時代遅れであることに注意してください。ただし、インターネット上でもあちこちで見つけることができます。メーカーは現在、同様の組成物を製造していますが、Dowsil 4 という名前で製造しています。

このコンパウンドの利点には、-40°C から +200°C までの広い動作温度範囲 (耐霜性および耐熱性)、化学的に攻撃的な媒体、水に対する耐性、ほとんどのプラスチックおよびエラストマーとの互換性、高い誘電特性があります。 . さらに、潤滑剤には滴点がありません。つまり、加熱しても材料が溶けたり流動したりしません。無機増粘剤をベースにしています。 NLGI 一貫性グレード 2。NSF/ANSI 51 (食品加工機器で使用可能) および NSF/ANSI 61 (飲料水で使用可能) の承認を受けています。実際のテストでは、組成物の高い効果が示されているため、購入することをお勧めします.

100 グラム、5 kg、25 kg、199,5 kg のさまざまなパッケージサイズで販売されています。ただし、明らかな理由から、最も人気のあるパッケージは 100 グラムのチューブです。構成のすべての有効性により、その基本的な欠点は価格が高く、2018年の秋には約1300ルーブルです。

PERMATEX 誘電チューンアップグリース

また、さまざまな電気接点とコネクタを処理するように設計された、非常に効果的なプロフェッショナルグレードの誘電体グリースの 54 つに Permatex があります。車の所有者は、配線、スパークプラグ、ランプベース、バッテリーコネクタ、車のヘッドライトとランプの接点、ディストリビュータカバーコネクタなどを絶縁するために使用します。家庭でも同様の目的で使用できます。 -204°С から +8°С までの温度範囲があります。ノート！この製品は、純酸素および/または不純物中の酸素、またはその他の強力な酸化剤を使用する機械またはシステムでの使用は推奨されません。パッケージは、+28°С から +XNUMX°С の温度範囲内で保管する必要があります。

インターネット上では、PERMATEX 誘電グリースについて多くの肯定的なレビューを見つけることができます。それは、水と電気絶縁の破壊の両方から、それによって処理された表面をよく保護します。したがって、ガレージ条件とカーサービス条件の両方での使用をお勧めします。

5 グラム、9,4 グラム、85 グラム (チューブ)、85 グラム (エアゾール缶) のさまざまなパッケージで販売されています。最後の 22058 つのパッケージの商品はそれぞれ 81153 と 2300 で、指定された期間の価格は約 81150 ルーブルです。さて、カタログ番号250のキャンドルと点火システム接続の潤滑用の小さなチューブには、XNUMXルーブルの費用がかかります。

MS1650

良い国産 インジェクター、スパークプラグ、グロープラグを取り付けるための腐食防止および非粘着性セラミックグリース VMPAUTO社から。そのユニークな点は、最高温度が +1200°C、最低温度が -50°C という非常に高い耐熱性にあります。彼女に注意してください 絶縁特性を持たない、ただし、インジェクター、スパークプラグ、グロープラグの取り付けと取り外しを容易にするだけです。つまり、ネジ接続が部品の表面を互いに焼き付けたり、溶接したり、固着したりするのを防ぎ、部品間のスペースへの腐食や湿気の侵入を防ぎます（特にネジ接続には重要です）。機械技術に加えて、このツールは他の場所や設備で使用できます。

ペーストのテストでは、優れた性能特性があることが示されました。実際、宣言された +1200°C の温度は非常にまれであるため、そのようなテストは見つかりませんでした。しかし、報告によると、このグリースは +400°C ... +500°C の温度に容易に、長期的に耐えることができます。

5グラムの小さなパッケージで販売されています。その記事は1920年です。その価格はそれぞれ60ルーブルです。

BERU ZKF 01

これは高温白色スパークプラググリースです。電気絶縁性に優れています。動作温度範囲は -40°С から +290°С です。チップの内側またはスパークプラグの絶縁体（電気接点ではなく）に塗布されます。エンジンの点火システムや燃料インジェクターのシールの一部の機械加工部品でできているゴムやエラストマーには絶対に安全です。

Beruキャンドル潤滑剤についての多くの肯定的なレビューは、高価ですが、非常に効果的であることを示唆しています. したがって、可能であれば、安全に購入して使用できます。また、ルノーの自動車メーカー自体は、独自の誘電性潤滑剤FLUORINE GREASEに加えて、ろうそくまたはろうそくの先端を交換するときに、その類似体を使用することを提案しており、これはBeru ZKF 01です（グロープラグおよびインジェクターGKF用のスレッド潤滑剤と混同しないでください01)。この組成物は、重さ10グラムの小さなチューブで販売されています。メーカーのカタログにある ZKF01 パッケージの記事は 0890300029 です。このようなパッケージの価格は約 750 ルーブルです。

フッ素グリース

フランスの有名自動車メーカールノーが推奨することで、欧米の車オーナーに人気を博している高密度フッ素（パーフルオロポリエーテル、PFPE）含有スパークプラグ潤滑剤です。したがって、もともとはこのブランドで製造された車を対象としていました。国内のVAZにも採用されています。このグリースは、Fluostar 2L としてよく知られています。

説明書では、高電圧ワイヤキャップまたは別のイグニッションコイルの内周に直径 2 mm のグリースのビードを塗布します。 FLUORINE GREASEの温度範囲は、国内の緯度ではかなり弱く、つまり-20°Cから+260°Cの範囲であり、冬には組成物が凍結する可能性があります.

少しのフィードバックは、潤滑剤が非常に優れていることを示唆していますが、優れた特性ではありません。したがって、その欠点、つまり非常に高い価格とロシア連邦にとって不適切な温度範囲を考えると、その使用には疑問が残ります.

潤滑剤とシーラントを使用した包装の容積は、100 グラムの重量のチューブです。製品の記事は8200168855です。パッケージの平均価格は約5300ルーブルです。

メルセデスベンツ潤滑グリース

このスパークプラグ潤滑剤は、この自動車メーカーの車用にメルセデスベンツのブランド名で販売されています (ただし、他の自動車メーカーにも使用できますが、これはさらに詳しく説明する価値があります)。優れた保護と性能を提供するため、プレミアム潤滑剤です。ほとんどのメルセデスベンツ車に使用できます。

広大なCIS諸国では、グリースはコストと価格が高いため流通が不十分であるため、実際のレビューはほとんどありません。さらに、評価が終了する前に、潤滑油は高価格が原因でした。実際、より安価な類似品を見つけることができます。ただし、メルセデスの高級車の所有者である場合は、この潤滑剤を含め、オリジナルの消耗品で修理する価値があります。

10グラムの小さなチューブで販売されています。パッケージ参照は A0029898051 です。この構成の重大な欠点は、価格が高いことです。つまり、約 800 ルーブル (10 ユーロ) です。 12345579つ目の欠点は、この製品は非常にまれであるため、ヨーロッパから持ち込まれるまで注文を待たなければならないことが多いことです. ちなみに、多くの自動車メーカーは、BBワイヤーとスパークプラグキャップで処理された独自の保護シリコーングリースを持っています。たとえば、ゼネラルモーターズは8を持っていますが、フォードは電気グリースF19AZ-208GXNUMX-AAを使用しています。

モリコート G-5008

多くの場合、インターネットで Molykote G-5008 グリースの広告を見ることができます。これは、金属、ゴム、エラストマー (主にゴム/セラミックおよびゴム/ゴムで使用するために設計された) で使用できるシリコーン誘電プラスチック耐熱グリースとして位置付けられています。ペア）。電気接点を潤滑するように設計されています。つまり、機械のスパークプラグのキャップを保護します。

黄緑色で、基本フィラーはポリテトラフルオロエチレン (PTFE) です。使用温度は-30°Cから+200°Cで、ほこりの多い環境でも使用でき、誘電特性が高く、振動に強いなど、十分に高い性能特性を備えています。電気的故障の問題を解決し、ゴムの破壊を防ぎ、ほこりや湿気の侵入を防ぎます。

ただし、問題は、潤滑剤が多くの工業用潤滑剤に属しており、体積と質量の正確な測定が非常に重要であるため、特別な投与自動化装置での使用を意図していることです。したがって、この組成物は、ガレージ条件での使用に有用であるとは考えにくい。さらに、それはかなり大きなパッケージ（それぞれ18,1キログラム）にパッケージ化されており、その価格は非常に高いです。ただし、上記の機器を車のサービスで使用する機会がある場合は、潤滑剤の使用を強くお勧めします。

スパーク潤滑剤を使用するためのヒント

ろうそくにグリースを使用することは、その組成と機能に依存するいくつかの機能の存在を意味します。通常、潤滑剤パッケージに適用されるか、キットに追加されている取扱説明書に、正確な適用アルゴリズムがポイントごとに記載されています。ただし、ほとんどの場合、これらのルールはほぼ同じであり、次のアクションを表します。

作業面の清掃. これは、ねじ接続および/または絶縁要素に適用されます。汚れやほこりの多い表面に潤滑剤を塗布しないでください。そうしないと、汚れとともに「落ちます」。さらに、その作業の効率ははるかに低くなります。汚染の程度に応じて、雑巾で簡単に行うことも、追加の洗剤 (クリーナー) を使用して行うこともできます。
キャップ内の接点の状態を確認する. 時間が経つと酸化し始めます（時間の問題です）ので、必ず掃除する必要があります。ハンドピース自体の本体もきれいにすることが望ましい。これも接触の状態に応じて行われます。ただし、いずれにせよ、エアロゾルパッケージには電気接点クリーナーが必要ですが、スパウトチューブが付いています（現在、そのようなクリーナーのブランドはたくさんあります）。このようなクリーナーを使用した後は、布やブラシで汚れを取り除くことができます。
潤滑と組み立て. 点火システムとその接点の要素をチェックして清掃した後、接点に潤滑剤を塗布してから、システムを完全に組み立てる必要があります。新しいコンパウンドは、以前に除去されたチップの接点の酸化をさらに防ぎます。

わかりやすくするために、キャンドルとキャンドルキャップに絶縁グリースを塗布するためのアルゴリズムを簡単に説明します。最初のステップは、キャンドルからキャップを取り外すことです。中に接点があります。アクションの目的は、キャップの入り口にある空洞を密閉することです。これを行うために、シーラント組成物を適用するためのXNUMXつの方法があります。

最初の. キャップの外縁に沿って慎重に潤滑剤を塗布します。これは、スパークプラグを装着するときに、潤滑剤がキャップとスパークプラグの表面に均等に分散されるように行う必要があります。キャップをかぶる過程で、余分な化合物がろうそくに絞り出された場合は、布で取り除くことができます。組成物が凍結するまで、すばやく実行してください。
2番目の. 環状溝内のスパークプラグ本体に正確にグリースを塗布します。この場合、キャップをかぶると、キャンドルとキャップの間の空洞に自然に均等に分散されます。通常、この場合、絞り出されません。興味深いことに、その後キャップを取り外すと、潤滑剤の残りが作業面に残るため、組成物を再塗布する必要はありません。

これらの機械 (または他の車両) のろうそくには、絶縁潤滑剤 (コンパウンド) を使用することが特に重要です。 多くの場合、困難な (極端な) 条件で運用される. たとえば、オフロード (ほこり、汚れ) を運転するとき、湿度の高い気候の地域、ICE が水に浸かっている場合などです。彼らが言うように、そのような潤滑剤の使用は自動車機器にとって不必要ではありませんが、「お粥を油で台無しにすることはできません」。

スパークプラグ、コイル用グリース