車から電話をかける
一般的なトピック

車から電話をかける

車から電話をかける 車の運転中に携帯電話を手に持ったまま使用したドライバーには200ズロチの罰金が科せられる。 このペナルティは非常に簡単に回避できます。

交通法規により、運転中の電話の使用は禁止されており、運転者は受話器やマイクを手に持つ必要があります。 この禁止はポーランドだけでなく、他のヨーロッパの 40 か国以上にも適用されます。 解決策は、市場にたくさんあるヘッドフォンとスピーカーを使用することです。

罰金を回避する最も簡単で安価な方法は、携帯電話ホルダーを購入し、カメラに内蔵されたスピーカーを使用することです。 これにより、受話器を耳に当てずに電話をかけることができます。 を押して対話者を選択してください 車から電話をかける 電話機の対応するボタンを押して、特定の番号 (お母さん、会社、トメクなど) に割り当てられた音声コマンドの 2 つを言います。 ハンドルは車のフロントガラスやセンターパネルに接着でき、価格は約XNUMXズロチから。

このソリューションの欠点は、通話品質が低いことです。 電話のスピーカーはそれほど強力ではないため、対話者の声がよく聞こえず、干渉(エンジンノイズやラジオからの音楽)のせいで、会話者の声がよく聞こえません。

有線ヘッドセットも安いです。 購入した携帯電話に無料で追加できるものが増えています。 そうでない場合は、8 ズロチからの価格で購入できます。 電話機の種類 (ブランド/モデル) に応じて、キットには XNUMX つまたは XNUMX つのヘッドフォンが含まれています。 マイクは、ヘッドフォンと電話機を接続するケーブル上に配置されることがほとんどです。 有線ヘッドセットの欠点は、ケーブルによって範囲が制限されること、ワイヤーが絡まる可能性があること、そして最高の音質が得られないことです。

Bluetooth ヘッドフォン (マイクとしても機能) を使用すると、これらの不便を回避できます。 電話機とワイヤレスで接続され、電話機から受話器への音声(またはその逆)は、約 10 m の範囲の無線信号を使用して送信されます。受話器のボタンと音声コマンドを使用して会話が確立されます。 。 通話音量も調整できます。 より技術的に高度なヘッドフォンには、バックグラウンドノイズを除去してエコーを低減し、周囲の音量に応じてヘッドフォンの音量とマイクの感度を自動的に調整するプロセッサが搭載されています。 最も安い Bluetooth ヘッドフォンの価格は約 50 ズロティです。

ヘッドフォンの使用が好きではない人は、Bluetooth 経由で電話に接続するハンズフリー キットを選択できます。 高価ですが、より多くの機能があり、より良い通話品質を提供します。 音声コマンドで番号をダイヤルするだけでなく、発信者の名前や写真を表示することも可能です。 一部のデバイスには音声合成装置が搭載されており、電話帳から番号とその所有者に関する情報を読み取って、誰がドライバーに電話をかけているかを音声でアナウンスします。 このソリューションのおかげで、ドライバーはディスプレイを見る必要がなく、気が散ることがなくなります。

アップグレードされたハンズフリー キットには、衛星ナビゲーションも追加されています。

カーステレオはスピーカーフォンとしても使用できます。 この場合、XNUMX つのオプションがあります。携帯電話の SIM カードを標準無線に挿入するか、Bluetooth 経由で無線を電話に接続します。 どちらの場合も、車のスピーカーで対話者の声が聞こえ、マイク(できれば車の左フロントピラーに個別に設置する必要があります)を通して会話し、電話はラジオボタンを使用して制御されます。 大きなディスプレイがあれば、SMSや電話帳も見ることができます。

注意! 危険!

運転中に事故に遭う可能性は、電話での会話の最初の数秒間で最大 100 倍に増加します。 電話に応答するとき、ドライバーは 140 km/h の速度で 12 秒間注意力が散漫になります。 この間、車は約 100 メートル走行し、ドライバーが番号をダイヤルするのに平均 330 秒かかり、その間車は時速 XNUMX km の速度で走行します。 XNUMXメートルもの距離をカバーします。

ルノー自動車教習所のディレクター、Zbigniew Veseli車から電話をかける

欧州委員会のデータによると、ポーランド人の9人中10人が携帯電話を持っている。 しかし、ハンズフリー キットの数は携帯電話の数に対応しておらず、はるかに少ないです。 つまり、ドライバーのかなりの部分が運転中に携帯電話を使用しているため、気が散りやすくなり、道路上のリスクが増大するということになります。 会話中、視野が大幅に狭くなり、反応が遅くなり、車両の軌道がわずかに不均一になります。 これはドライバー自身によっても証明されており、たとえハンズフリー キットやヘッドセットを使用していても、携帯電話での通話が運転中に最も気が散る要因であることを認めています。 だったら道端に停めて後で話したほうがいいよ。

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