試乗SsangyongRexton W 220 e-XDI:見知らぬ人
試乗

試乗SsangyongRexton W 220 e-XDI:見知らぬ人

試乗SsangyongRexton W 220 e-XDI:見知らぬ人

新しいXNUMX速オートマチックでRexton Wを運転する

原則として、双龍レクストンは、国内市場で最も有名な SUV モデルの XNUMX つです。 その第一世代は、長い間、わが国で最も売れているオフロード モデルでさえありました。 しかし、生産開始時にこのモデルが当時のSUVモデルの中で人気のピークにあったとすれば、今日の第XNUMX世代は、徐々に縮小している自動車層の代表です. 車のコンセプトが悪いからではなく、逆に。 文字通り今日、古典的な SUV は、あらゆる種類の SUV、クロスオーバー、クロスオーバー クーペ、およびオフロード以外のすべてに依存するその他の革新的なコンセプトのあらゆる種類の都市モデルに徐々に取って代わられています。

古き良きレシピ

そのため、今日、Ssangyong Rexton W 220 e-XDI は、これまで以上に興味深い注目すべき現象と呼ばれるに値します。 今日に至るまで、クラシックなベース フレーム デザインに依存し続け、25 cm の巨大な地上高を持ち、トランスミッションのリダクション モードを有効にする機能を備えた 220 輪駆動ボタンによって作動します。 そして、トランスミッションについて話しているので、2,2 e-XDI バリアントでは、これまで以上に優れています。 韓国人が 7 リッター ターボディーゼルに加えてすでに提供している XNUMX 速エンジンは、実際にはメルセデスが長年にわたって幅広いモデルで使用してきた有名な XNUMXG-Tronic です。

今まで一番

2,2 リッター 178 気筒エンジンは 400 馬力と 1400 Nm の最大トルクを発生し、2800 rpm から 220 rpm の広い範囲で一定のままです。 紙の上では良さそうに聞こえますが、トランスミッションが新しい XNUMX 速トルク コンバーター オートマチック トランスミッションと組み合わされる方法は、期待をはるかに超えています。これまでに販売されました。 エンジンは滑らかな乗り心地と目立たないトーンを持ち、遮音性は大幅に最適化されており、長い旅行でも優れた印象を残します。トランスミッションの動作はほとんど感知できません。 同時に、トラクションは自信を持っており、より深刻な「拍車」への反応は満足のいくものです。

この車が乗客の共感をすぐに獲得するもう18つの特徴は、ほとんど昔ながらの快適な乗り心地です。 Ssangyong Rexton W の道路の隆起のほとんどは、ハイプロファイル タイヤを装着した 25 インチの大きなホイールによって吸収されます。 そして真実は、私たちの家の現実のほとんどの道路の状態を考えると、そのような「詳細」からほとんど独立しているという感覚は本当に素晴らしいことです. ほとんどの場合、適切なロード ハンドリングを確保するには後輪駆動で十分ですが、状況がさらに問題になる場合は、28 輪駆動が確実に役立ちます。 最低地上高 25,5 cm、フロント XNUMX 度、リア XNUMX 度の迎え角を持つ Ssangyong Rexton W は、より深刻な課題に対応する準備が整っています。

このようなコンセプトの車に超ダイナミックなドライビング挙動を期待するのは不適切であるという220つの意見はありませんが、客観的に言えば、その品種のメンバーとして、Ssangyong Rexton W XNUMX e-XDIは絶対に適切なハンドリングを提供し、アクティブなエンジンとの妥協はありません。 交通安全。 多くのSUVに典型的な不快な「荒れた海のボート」の動作でさえ、実際にはここには存在しないことに注意するのは興味深いことです-はい、ターン中の横方向のボディ振動は目立ちますが、合理的な範囲を超えず、そうではありません体を揺すったり揺すったりする傾向に行きます。

お金の印象的な価値

Ssangyong Rexton W 220 e-XDIには、革張り、メモリ付き電動調整式運転席、ヒーター付きステアリングホイール、バイキセノンスイベルヘッドライト、サンルーフなど、最大のトリムが付属していることにも言及する価値があります。 VAT付きの70 000レバ。 誰かが本当の新しいSUVを探しているなら、これは価格のほとんど信じられないほどの取引です。 特に、実際のSUVが現代の自動車産業でますます一般的ではなくなっているという事実を考慮してください。

結論

Ssangyong Rexton W 220 e-XDI は、現在入手可能な最高の Rexton です。 2,2リッターのディーゼルエンジンとXNUMX速オートマチックトランスミッションの組み合わせは素晴らしく、運転中の乗り心地も尊敬に値する。 また、路上での行動はかなり安全で、装備が豊富で、価格も手頃です。

テキスト:Bozhan Boshnakov

写真:Melania Iosifova

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