スズキ GSX-R1000R 竜洋、212 HP および 168 kg - オートバイのプレビュー

スズキ GSX-R1000R Ryuyo、212 CV、168 kg – Moto Anteprime

彼女は電話した 鈴木竜洋 新しい スーパースポーツカー 高機能日本ブランド、10月XNUMX日よりオンライン限定価格で発売 29.990 euro。 わずか20台で生産され、その名前は、浜松本社からほど近い場所にあるスズキの全バイクの伝説的なテストコースに由来しています。 ベンの力を誇る 212馬力体重168kg：気が遠くなるような数字。

フェザーウェイトとハイパワー

鈴木が龍洋に選んだエキゾースト 吉村 オールチタン製の4-in-1。 使用されている素材のおかげで、R-11 SQ Racing のコンプリートエキゾーストは大幅な節約を可能にします 5,9キロ 標準排気との比較。 ヨシムラのレーシングエレクトロニクスを使用するだけで組み立てられるサーキット専用製品です。 一緒に排気して、 EM-PROコントロールユニット (完全にカスタマイズ可能な 10 つのマップ、エンジン ブレーキ調整なども含まれています) により、XNUMX 気筒ハママツ製エンジンの出力が XNUMX 馬力以上に大幅に向上します。 純正バイクとの比較。 スズキによる社内テストで最大のパワーが示される 212馬力12.900 rpmで、125 rpmで10.300 Nmのトルク。 ハイライトには、新しいヨシムラ レーシング サスペンション、EVO3 クイック ガス、DID 520 ERV 3 ドライブトレイン キット、K&N エア フィルターが含まれます。

シャーシとカーボン要素

シャーシ提供、モノラル オーリンズ TTX GP 完全に調整可能なNIX30カートリッジキット、オーリンズステアリングダンパー、アンドレアニグループのカスタムチューニング。 最大のパフォーマンスを実現する 108 つのポジションを備えた Brembo RCS Corsa Corta ブレーキ システム、複合パッド (SBK ワールド チャンピオンシップと同じ)、ダンロップ KR109 および KRXNUMX タイヤ。 とりわけ、フルカーボンフェアリング、カバー、エアインテークダクトについては、 炭素 および多数のエクストリーム コンポーネント (フレームおよびアーム ガード、フットペグ、ハンドルバー、サドル、燃料キャップなど)。