ポロセダン用スパークプラグ

ページ内容

スパークプラグポロセダン 1.6
スパークプラグを交換するタイミング

Оригинальные ポロセダン用スパークプラグ 工場番号を持っている 101905617C、平均価格は400ルーブル/ピース、または 04C905616A、390ルーブルずつ。この違いは、内燃機関の変更に応じて、ろうそくの糸の長さが異なり、グローの数がわずかに異なるためです。

これらのキャンドルは、NGK (日本) とボッシュ (ドイツ) によって VAG コンベアに供給されます。メーカーからの直接のアナログは、番号の下のスパークプラグです ZFR6T-11G （彼らです NGK5960）、価格 - 220ルーブル。最初と 0241135515 （320ルーブル/ピースの場合）XNUMX番目。

スパークプラグポロセダン 1.6

フォルクスワーゲンポロセダン 1.6 には、搭載されている内燃エンジン (CFNA、CFNB、CWVA、CWVB) に応じて、XNUMX つの異なるスパークプラグが搭載されています。

モーターで VAG 部品番号 04C905616 の CWVA および CWVB. それらはニッケル製で、片側に電極があり、23 Nm の締め付けトルクでねじ込まれています。同様のキャンドルは、記事 04C905616A (メーカー Bosch) で見つけることができます。確かに、ヨーロッパの冬はそれほど厳しくないため、白熱灯の数が異なります (工場では 7 対 6)。

寒い季節 (または寒い気候の緯度) では、ドライバーは「より熱い」キャンドル、つまりグロー数が低いもの (04C905616) を置くことをお勧めします。ボッシュのカタログ Y04LER905616 )。

これらのろうそくに加えて、CWVA および CWVB の場合、メーカーは VAG 記事 04C905616D (Bosch カタログ Y7LER02 内) でオリジナルのスペアパーツも製造しています。人生）。

VAG 04C905616

VAG 04C905616D

ICEを搭載したポロセダンで CFNA および CFNB メーカーは、記事 101905617C の下にキャンドルを取り付けます またはあなたも会うことができます ヴァーグ 101905601Fとても独創的です。これらも通常のシングルピンニッケルキャンドルで、28 Nm の締め付けトルクでねじ込まれています。

メーカーのスペアパーツのXNUMXつのモデルの違い。初め 101905617C NGKを生成します（直接アナログ - ZFR6T-11G、または別のエンコーディング - 5960、価格 - 230ルーブル/ピース）。 101905601番目の370FはBosch（ドイツ）製で、価格は0242236565ルーブル/個です。メーカーからのオリジナルキャンドルの推奨される最も近いアナログは、7（別名FR180HC +）、価格 - XNUMXルーブル/ピースです。

オリジナルスパークプラグ VAG 101905617C

オリジナルスパークプラグ VAG 101905601F

両方の純正スパークプラグモデルにはニッケル電極があり、「Long Life」とマークされています。この技術により、ニッケルキャンドルの寿命をわずかに延ばすことができます。

オリジナルのポロセダンスパークプラグの寸法

リファレンス	エンジン	ねじの長さ、mm	ねじ径、mm	キーのサイズ	ギャップ、mm	熱数	中心電極材料	抵抗
04C905616、04C905616A	CWVA、CWVB	19	12	16	1.0	6 / 7	ニッケル	1kΩ
101905601F、101905617C	CFNA、CFNB	19	14	16	1.1	6	ニッケル	1.2kΩ

どの類似物を置くことができますか？

耐用年数を延ばすために、イリジウムまたはプラチナ電極を備えたスパークプラグを取り付けることもできます。 CFNA、CFNBエンジンを搭載したドライバーの中で最も人気のあるポロセダンはイリジウム IK20TT、デンソー（日本）から。価格 - 540ルーブル/個。また、このスペアパーツを取り付けると、ドライバーは内燃エンジンの動的性能がわずかに向上したことに気付きます。イリジウム電極を備えたキャンドルは、最大90万キロまで動作します。

プラチナ電極のスパークプラグも使用できます。それらの性能特性によれば、それらはイリジウムとほぼ同じです。少なくとも、基本的な違いはドライバーによって指摘されませんでした。ポロセダンのプラチナキャンドルで一番人気のモデルは、 0242236566 からボッシュ. 平均価格 - 380 ルーブル / 個。

実践が示すように、元の VAG パッケージのスパークプラグは、直接対応するものよりも平均で 2 倍高価であるため、高値です。したがって、実績のある代替品を使用できます。

KJ20DR-M11. メーカー - デンソー. 価格 - 190ルーブル/個。抵抗インジケーターは、オリジナルのものよりわずかに高く、4.5 kOhm です。多くの肯定的なレビューがあります。
97237. 製造会社 - 日本ガイシ. 価格 - 190ルーブル/個。このモデルの特徴のうち、中央電極がV字型であるV-Lineテクノロジーの使用を強調する価値があります。この設計により、従来のニッケル電極と比較して、混合物の点火が向上します。特性はオリジナルと同じです。
Z 272. メーカー - ベル（ドイツ）。価格 - 160ルーブル/個。このモデルは、予算クラスに起因する可能性があります。すべての点 (ギャップ、電極サイズ、抵抗) において、オリジナルのスパークプラグとほぼ完全に一致します。また、多くのポロセダンの所有者がこの部分について良い評価をしています。

スパークプラグデンソー KJ20DR-M11

スパークプラグ NGK 97237

スパークプラグ BERU Z 272

しかし、CWVA および CWVB エンジンの場合、より近代的なものに交換するための唯一のオプションは、VAG のオリジナルのプラチナキャンドルです。 04E905601B、価格 - 720ルーブル/個。アナログともタイトで、メーカーのオリジナルをインストールするオプションしかありません。

0241135515、ボッシュ、価格 - 320ルーブル/ピース。実際、これはオリジナルのキャンドル 04C905616A のアナログです。元のスペアパーツとそのアナログが常に品質に対応しているとは限らないことを覚えておく価値があります。
0241140519、ボッシュ、価格 - 290ルーブル/ピース。オリジナルのキャンドル 04C905616 のダイレクトアナログ。
96596、メーカーNGK、価格 - 300ルーブル/個。彼女は記事ZKER6A-10EGの下に行きます。このモデルは、側面電極の銅コアとボウル型の接触端子という、かなり特殊な設計になっています。

ボッシュ0241140519

NGK96596

ボッシュ0241135515

ポロセダンのスパークプラグ - どちらが優れていますか?

（価格カテゴリを考慮せずに）最高品質のオプションを選択することについて話す場合、最良のオプションはイリジウムDENSO IK20TT - CFNA、CFNBモーター用です。さらに、通常のキャンドルよりもはるかに高価ではありません。価格/品質セグメントから何かが必要な場合、これはすべてのタイプの内燃エンジン用のNGKのスペアパーツです。 ICE CWVA および CWVB の場合、最適なオプションはオリジナルのプラチナ 04E905601B であり、交換頻度を大幅に減らすことができます。

スパークプラグを交換するタイミング

ポロセダンの整備規定によると、CWVA および CWVB エンジンのキャンドルは 60 万 km ごとに交換する必要があります。走行距離、およびICE CFNAおよびCFNB - 30万kmごと。プラチナまたはイリジウム電極を備えたキャンドルは、最大80〜90千kmの距離を処理できます。このようなスパークプラグを取り付けるときは、その後のメンテナンスのたびに60万km走行した後にチェックすることをお勧めします。

フォルクスワーゲンポロ V 修理用