テスラ モデル 3 のダイナモメーターでのパフォーマンス。 測定された出力は、テスラが主張する 13 kW より 385% 高いです。

テスラは自社車両のエンジン出力について自慢はしておらず、何らかの数値を示したとしても、それは車両全体のものであり、過小評価されている可能性がある。 テスラ モデル 3 パフォーマンスは、ピーク時に最大 340 kW (462 馬力) の出力を約束しますが、この車はもう少しできるようです。

Tesla 3 ダイナモのパフォーマンス パワーとトルク

このテストはミーシャ・チャルディンのYouTubeチャンネルに登場した。 ロシア人は現在のテスラ モデル 3 のパフォーマンスを古いバージョンの車と比較し、その結果が記録されました。 車のトルク曲線はさらに悪く（左側にピークのある XNUMX 本の線）、パワー曲線は同様でした（他の XNUMX 本の線）ことが判明しました。 これが達成の頂点だった 651 Nm 時速68kmで、 385 kW（523 hp） 時速83km（赤線）。

メーカーは最大出力 340 kW (462 hp) を主張しているため、ダイナモの数値は 13,2 パーセント高かった。。 しかし、最も興味深いのは、新型モデル 3 パフォーマンスの最大出力ラインで、旧車の青いグラフよりも高かったのです。 これは、Tesla 83 Performance (3) が時速 2021 km/h 付近から、旧型の車よりも優れた加速を示すことを意味します。

パワーグラフ（より緩やかな低下を伴うグラフ）を追加する価値があります。 計算された 車輪で測定されたトルクと車輪速度に基づきます。 トルク曲線のディップが小さければ、パワー曲線はより平坦になります。 しかし、これを実現するには、メーカーはより高い電圧を使用するか、最大バッテリー電圧が 400 V に設定されているため、これは難しい場合がありますが、より高いアンペア数を使用するか、ギアボックスを選択する必要があります。

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