ヒュンダイサンタフェの試乗
新しいヒュンダイサンタフェ小型SUVは、低燃費から洗練されたインテリアまで、今日の世界で人々が探しているすべてのものを備えています。
購入者は、乗り心地をシンプルで快適にする多くの標準機能とシステムを利用できます。 しかし、エンジン出力は驚くべきものではなく、新しいヒュンダイサンタフェは印象的な加速ができません。 多くの競合モデルははるかに俊敏です。
それはどのように見えますか？
購入するとき、最初に目を引くのは、大きく変わった車のデザインです。 サンタフェの光学系をいくつかのレベルに分けます。昼間のランニングライトは、車に捕食者のように見える別のラインです。 ラジエーターグリルは逆台形のような形をしています。 それはより重くなり、そのパターンは大きなハニカムに似ています。 すべての主要な照明機器は車の側面の大きなブロックにありますが、フォグランプは別々に配置されています。
明るいスタンピングを施し、より筋肉質になりました。 ガラスの面積が増加しました。 その更新のおかげで、新しいホンダはその前任者よりも認識しやすくなっています。
車のすべての寸法が大きくなりました。ホイールは65 mm増加し、寸法は2765 mmになりました。全長は70 mm、現在は4770 mmです。 幅と高さの小さな増加は、車の外観をより魅力的にしました。
技術特性
ヒュンダイサンタフェは、マニュアルおよびオートマチックトランスミッション、フロントおよびXNUMX輪駆動の優れた電力線を受け取りました。 メーカーは、対象者のニーズを満たすためにさまざまな製品を提供しました。
1.6および2リットルエンジンの技術的特徴：
| 現代エラントラ | 1.6 | 2.0 |
| 長さ/幅/高さ/ベース | 4620/1800/1450/2700 mm | 4620/1800/1450/2700 mm |
| トランクボリューム（VDA） | 458リットル | 458リットル |
| 縁石重量 | 1300（1325）* kg | 1330（1355）kg |
| エンジン | ガソリン、P4、16バルブ、1591cm³; 93,8 kW / 128 HP 6300 rpmで; 154,6 rpmで4850 Nm | ガソリン、P4、16バルブ、1999cm³; 110 kW / 150 HP 6200 rpmで; 192 rpmで4000 Nm |
| 加速時間0-100 km / h | 10,1（11,6）秒 | 8,8（9,9）秒 |
| フルスピード | 200（195）km / h | 205（203）km / h |
| 燃料/燃料予備 | AI-95 / 50 l | AI-95 / 50 l |
| 燃料消費量：都市/郊外/混合サイクル | 8,7 / 5,2 / 6,5（9,1 / 5,3 / 6,7）l / 100 km | 9,6 / 5,4 / 7,0（10,2 / 5,7 / 7,4）l / 100 km |
| Трансмиссия | 前輪駆動、M6（A6） |
サロン
サンタフェサロンはわずかに更新され、より広々としており、5人で宿泊できます。 両方の列の座席が快適さとスペースを楽しんでいます。 前部座席は広く、適度なサポートで快適です。
メーカーは、換気ディフレクターと温度調節ボタンを導入しています。 マシンはスマートフォン用のワイヤレス充電器であなたを喜ばせます。 また、音楽愛好家は、「以前の7ではなく5」の画面を備え、Apple CarPlayとAndroid Autoをサポートする新しいマルチメディアシステムを高く評価します。
大きなインストルメントパネルは完全にアナログですが、組み合わされています。中央には7インチのTFTスクリーンがあり、側面に物理的な矢印があります。 白いバックライトと読みやすいフォントは完全に読みやすく、選択した運転モードによって微妙なバックライトが変化します。
新しいホンダの大きなプラスは、高速でも静かです。 トランクも大きくなり、後席を展開した状態で991リットル、折りたたんだ状態で2010リットル。
メンテナンス費用
車を購入するとき、ドライバーは100つの質問について心配しています。メンテナンスのコストとXNUMX kmあたりの燃料消費量です。 この問題に関して、ヒュンダイサンタフェには以下の指標があります。
- 2.0 lエンジン：9-10 l / 100 kmガソリンエンジン、8 l / 100 kmディーゼルエンジン;
- 2.4 lエンジン：8-9 l / 100 kmガソリンエンジン;
- 2.2Lエンジン：7L / 100kmディーゼルエンジン
規制によると、ヒュンダイサンタフェの技術検査は、15 km（または000か月）後に実施する必要があります。 このモデルの保証は12年または3 kmです。
サンタフェのコンテンツの例を次に示します。
| 名前 | 米ドルでの費用 |
| フロントブレーキパッドの交換 | 10 $から |
| エアコンなしの車両のタイミングベルトの交換 | 45 $から |
| トランスミッションオイルの交換 | 20 $から |
| クラッチアセンブリの交換 | 50 $から |
| ギアボックスの修理 | 100 $から |
| スパークプラグ | 15 $から |
追加の推奨ジョブ：
車のシャーシ - 診断 - 5ドルから
電子システムのコンピュータ診断 - 5ドルから
診断ホイールアライメント調整 - 12ドルから
燃料インジェクターのクリーニング - 45ドルから
ヒュンダイサンタフェの価格
XNUMX代目ヒュンダイサンタフェは、このモデルの考え方を根本的に変えました。 車の効果的で印象的なデザインは、その所有者の個性を強調しています。 以下の表では、構成に応じてサンタフェの価格を考慮しています。
| 車名 | ボリューム | 消費 | パワー | 価格、$ |
| ヒュンダイサンタフェ（TM）2.2D ATスーペリア | 2.2l | 5.9l | 200 hp | 41 195 |
| ヒュンダイサンタフェ（TM）2.2D ATスーペリア4WD | 2.2l | 6.1リットル | 200 hp | 43 155 |
| ヒュンダイサンタフェ（TM）2.2D ATプレステージブラウン4WD | 2.2l | 6.1リットル | 200 hp | 47 842 |
| ヒュンダイサンタフェ（TM）2.2D ATトップ+ 4WD | 2.2リットル | 6.1リットル | 200 hp | 53 257 |
| ヒュンダイサンタフェ（TM）2.2D ATトップ+パノラマブラウン4WD | 2.2リットル | 6.1リットル | 200 hp | 54 897 |
| ヒュンダイサンタフェ（TM）2.2D ATトップ+ブラウン4WD | 2.2リットル | 6.1リットル | 200 hp | 53 653 |
要約します。 美しく広々としたヒュンダイサンタフェは、都会の混雑した交通で迷子にならず、街の喧騒から離れた未舗装の道路で有機的に見えます。 サロンは、優れた仕上げ材、よく考えられた人間工学、高い実用性と快適さの領域です。 ラッシュアワー中に家族と一緒に町を出たり、街中を移動したりしても、運転手と乗客に不必要な不便は生じません。
メーカーは、車がその外観に満足するだけでなく、運転の楽しさを提供することを確認しようとしました. そのため、クロスオーバーのボンネットの下には、実績のある技術とエンジニアの長年の経験の合金である、強力で最新のユニットのラインがあります。 ヒュンダイ サンタフェは、街中や郊外への旅行に適した、実用的で広々とした車です。
