新しいトヨタ RAV4 2019 の試乗

ページ内容

車のデザイン
車はどうですか？
- 技術特性
サロン
燃料消費量
メンテナンス費用
トヨタRAV4の価格
出力

多くの人がトヨタRAV4を「成功」という言葉と関連付けています。四半世紀の間、クロスオーバーはこのセグメントで誰もが認めるリーダーおよびベストセラーの9つでした。想像してみてください。メーカーはXNUMX万部以上を売り上げました。しかし、新しいハイブリッドは前任者の成功を繰り返すことができるでしょうか？以下の新しいトヨタ車愛好家を喜ばせるものは何でしょう、それは興味深いでしょう。

車のデザイン

Rav 4の新しいデザインは、前作とは根本的に異なります-それはより残忍になり、メーカーは柔らかくスタイリッシュな外観を放棄しました。フロントでは、真新しい車はトヨタタコマと同様の機能を備えています。ラジエーターグリル、側面の光学部品が強化されています。

トヨタのバッジは、ダイヤモンドのような形をしたラジエーターグリルにあります。一部のアセンブリでは、グリルの上部と下部が黒いメッシュのインサートで装飾されています。

フロントオプティクスといえば、クロスオーバーの新しいバージョンはそれを完全に変えました. これが日本のメーカーの大型SUVであることを示唆しています。シャープな形状と最新のテクノロジーにより、モデルはさらに厳格になりました。光学系の独自の配置により、車に「邪悪な笑み」が生まれます。

トヨタRAV4_2019

クロスオーバーのボンネットは、外装の残忍性を強調しています。フロントオプティクスからAピラーまで、XNUMXつの高度があり、中央部分はわずかに水没しています。風防はより大きな傾向を示し、それが新規性の空気力学にうまく働きました。

トヨタのサイド部分は厳しい。フロントとリアのホイールアーチにはチョップドライニングが施されています。さらに、クロスオーバーのドアハンドルの位置が変更され、設計者は前後に傾斜して下げましたが、サイドミラーはドアパネルに配置されました。

トヨタRAV4_2019

4-2018 Toyota RAV2019の後端もまた、厳密でシャープなラインにより、新しいLexusクロスオーバーにより似た修正を受けました。車体上部も若干変更し、LEDストップシグナル付きスポーツスポイラーを装備。新しいクロスオーバーは、フロントとリアのバンパーを引き上げました。

屋根はバイパスすることもできません。これは、構成によっては、ハッチまたはパノラマを使用してソリッドにすることができます。

寸法について言えば、変更はほとんどごくわずかです。車は5 mmだけ短くなり、10 mm広くなりました。しかし、ホイールベースが30 mm増加しました。これは、車が路面のでこぼこに簡単に対処できることを意味します。

外形寸法：

長さ	4 595ミリメートル
幅	1 854ミリメートル
高さ	1 699ミリメートル
ホイールベース	2 690ミリメートル

車はどうですか？

トヨタRAV4は、本質的に多用途の車両です。都市旅行や長距離旅行に使用できます。乗り心地はソフトからミディアムのペースで表されます。

アクセルを押すと車が前進し、低速から中速では十分なトラクションがあり、エンジンからのノイズはほとんどまたはまったくありません。適度なステアリングホイール：低速から中速で軽い。

この車は、特にオフロードで目立つ軽度のサスペンションを備えています。バンプと鋭いターンでは、車はすべての不規則性を「抑制」します。テストドライブは、この全輪駆動ハイブリッドが、後部電気モーターから十分なパワーを備えていることを示しました。

一般的に、新しいトヨタRAV4は都市道路だけでなく、軽いオフロードでもうまく動作します。もっと難しい道で、彼は対処できないかもしれません。

技術特性

ガソリンだけでなく、ハイブリッド車も発売。ドライブと言えば、自動またはインテリジェント制御システムを備えた全輪駆動が利用可能です。

ハイブリッドの技術仕様の例：

製造年	2019
燃料の種類	ハイブリッド
エンジン	2.5ハイブリッド
最大パワー、馬力	131（178）/ 5 700
アクチュエーター	前輪駆動
ギアボックス	CVTバリエーター
加速ダイナミクス0〜100 km / h	8.4

サロン

メーカーは、車の外観だけでなくその内部も変えるために「汗をかきました」。設計の残忍性は、キャビン内でも追跡できます。周囲全体に沿った粗くて厳しい線。

フロントフェイシアは、ステアリングホイールを除いて完全に再設計されました。そして今、フロントについてもう少し。機械のメインパネルはXNUMXつの部分で構成されています。

ヘッドアップディスプレイを備えた装飾的なアッパーレベル
中間層は、7つの中央通気孔、緊急駐車ボタン、およびまったく新しいEntune3.0インフォテインメントシステム用のXNUMXインチタッチスクリーンディスプレイで前方に突き出ています。
XNUMX番目のレベルはXNUMXつの部分に分かれており、LED照明とさまざまな小さなもののためのコンパートメントがあります。

コンソールの主要部分にあるナビゲーションボタンを使用して、温度調節、シートの加熱および冷却を制御できます。パネルにはシートベルトと

トヨタの新しいバージョンが永遠に詰め込まれているものについて話すことができます。ただし、コンソールにUSB充電、12Vコンセント、Qiワイヤレス充電ができる小さな窪みがあることは間違いありません。近くには、機能パネル付きの小さな自動変速機セレクターがあります。音楽愛好家は、キャビン全体に有機的に配置された強化された11スピーカーオーディオシステムにきっと気に入るはずです。旅行はすぐに刺激的で興味深いものになります。

車は５人の乗客を収容することができます。 5つの前部座席は高くて快適な背もたれと快適なヘッドレストでよりスポーティーです。 3列目の座席はXNUMX人の乗客を想定しています。快適な乗り心地のために、メーカーはトンネルの中央の突起を取り除きました。

更新されたトヨタのインテリアに焦点を当てずに、ポジティブな結論を導き出すことができます。デザイナーは進歩に遅れをとっていません。

燃料消費量

もちろん、インテリアやボディのデザインは重要ですが、オーナーは燃費の問題にもっと関心があります。車を買うときに重要な役割を果たすのはこの特性です。新しいトヨタについて言えば、ここには次の値が表示されます。

エンジン	ダイナミックフォース	THSⅡ
消費	4,4-4,6 l / 100 km	4,4-4,6 l / 100 km
燃料	ガソリン	ハイブリッド
音量、l	2,5	2,5
パワー、馬力	206	180
トルク、Nm	249	221
アクチュエーター	四輪駆動	四輪駆動
Трансмиссия	8アート。自動変速機	バリエーターECVT

メンテナンス費用

強力なトヨタは失敗する可能性がありますが、そうは思われません。所有者のレビューは非常に肯定的であるため、RAV4の最大の故障は低品質の燃料に関連する誤動作です。したがって、少なくとも15kmごとに技術検査を受ける必要があります。

名前	米ドルでの費用
フロントブレーキパッドの交換	20 $から
エアコンなしの車両のタイミングベルトの交換	60 $から
トランスミッションオイルの交換	30 $から
クラッチアセンブリの交換	50 $から
スパークプラグ	15 $から