試乗ロールスロイスドーンブラックバッジ

116 年の歴史の中で、ロールス・ロイスが XNUMX か月に生産した車の数は、ヒュンダイの蔚山工場よりも少ない。これは、モナコやセントブラス島などの特定の目的地以外では、路上でロールスロイスを見かけることはほとんどないことを意味します。

しかし、明らかに十分に珍しいことではありません。このブランドのお客様は同じ場所を訪れる習慣があるため、独占感が薄れ始めています。そして、彼を取り戻すために緊急の措置が必要です。

ほとんどすべての自動車会社には独自のチューニングスタジオがあります。通常のモデルを採用し、それらを少し速く、より楽しく、通常ははるかに高価にする小さな部門です。

ブラックバッジはそんな部門じゃない。

他の同様の車は、時速 0 から 100 km までの馬力と秒数を常に測定しますが、そのようなプロレタリアの感情はロールスロイスを興奮させません。このラインの新しいトップラインであるブラックバッジの目標は、動作を変更することではなく、車の外観とスタイルを変更することです。

ほとんどの人にとって、ロールスは金持ちだが年配の紳士のための車です。ただし、実際には、このブランドの購入者の平均年齢は常に低下しており、現在は 40 歳未満であり、たとえばメルセデスよりもはるかに低くなっています。ブラックバッジは、従来の顧客の間で目立つ方法です。また、モンテカルロのカジノの前で群衆と合流しないように. この点で、変更されたドーンコンバーチブルはこれの最良の例です。

率直に言って、この車はチューニングされたバージョンの最も特徴的な機能を備えています-それは通常よりもはるかに高価です. 通常のドーンは、ロールスロイスのように比較的安く、わずか約 320000 ユーロです。ブラックバッジパッケージはそれに 43 ユーロを追加します。これは、設備の整った新しい BMW 000 シリーズと同じです。色の追加料金だけでも、新しいダチアと同じように約 3 ユーロです。 Dawn Black Badge はすべての追加機能により、10 ユーロの制限を簡単に超えます。

もちろん、このプレミアムと引き換えに、ボンネットにスピリットオブエクスタシーを黒く塗るだけではありません。

問題のボンネットの下の強力な V12 も変更され、現在は 601 馬力の最高出力を備えています。最大トルクは 840 ニュートンメートルです。 0 から 100 km/h までの加速には 4,9 秒かかります。これは、前世代の有名なセアトレオンクプラと同じです。

これまでのところ、すべてが通常のチューニングのように見えます。Black Badge は、通常の車よりも高価で強力です。他の選手との大きな違いは、彼がよりアスレチックになろうとしないことです。路上で驚くほど安定しています - XNUMXトンで、ハンドルは非常に正確です。しかし、車ではなく、大きくて豪華なヨットの感覚が残っています。

他のロールと同様に、ここにはタコメーターはなく、現在使用している使用可能な電力の何パーセントを示すダイヤルだけがあります。印象的な加速にもかかわらず、車は落ち着き、可能な限りスムーズにすべてを行うように設定されています。

そのため、この Dawn は一見しただけでは新しいテクノロジーにあふれていません。アクティブクルーズコントロール、赤外線暗視カメラを備えたヘッドアップディスプレイなど、さまざまなデバイスが搭載されています。しかし、彼は急いで自動操縦装置を導入するつもりはありません。その目的は、負担ではなく、軽減することです。自動空調システムでさえ、古き良き車輪によって制御されています - 一方の端が青で、もう一方の端が赤です。

あなたがそのような驚異的な価格を支払う理由は、エンジンや技術ではありません。この理由は、細部への素晴らしい注意です。

グッドウッドの木工所は、世界で最も熟練した職人の 163 人である XNUMX 人の従業員を雇用しています。そのうちの XNUMX 人は、ロールス・ロイスの品質にふさわしい木材と革を求めて世界中を絶えず旅するという困難な仕事に直面しています。 Dawn のカーボン複合素材のようなハイテク素材でさえ、ここでは異なる方法で作られています。