テスト: Ducati Scrambler Icon (2019) // Ducati Scrambler Icon - とても若く、同じアイコン
わずか XNUMX 年で、ドゥカティ スクランブラーは非常に重要なものとなり、レトロが再び流行していた時期に、ドゥカティに大きな成功をもたらしました。 さらに、それはあからさまにスポーティなブランドから離れることにもつながりましたが、それは結果的には正しい選択であったことが判明しました。 第 XNUMX 世代のスクランブラーは革命をもたらすのではなく、必要に応じて小さな改良を加えています。
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エンジンとフレームはまったく同じで、旧モデルからの変更はありませんが、現在の規則や規制に準拠しているだけです。 よく見ると、新しい装飾的なつや消しアルミニウムの燃料タンク サイド カバーや、滑り止め素材のパッドが入って快適性が向上したまったく新しい改良されたシートなどの設計革新が明らかになります。 ヘッドライトにはLEDデイタイムランニングライトが装備されており、方向指示器にもLEDが見られます。。 空油冷XNUMX気筒エンジンはブラックカラーで仕上げられ、新型油圧クラッチの採用によりレバーの感触が従来よりも格段に向上した。 スイッチも新品です。 新しいながらも非常にミニマルなデジタル メーターは、消費量、航続距離、現在のギア、気温などの最も基本的なデータを提供します。
ブレーキも新品です。 スクランブラーは現在、クラス最高のコーナリング ABS ブレーキ システムを備えており、このクラスでそのような装置を提供する唯一のオートバイです。 運転すると、サスペンションに最大の段差が生じていることがすぐにわかります。 座り心地がより快適になり、フロントフォークと片側ショックアブソーバーが衝撃、そして何よりもポットホールをよりよく吸収するようになりました。 これにより乗り心地がより滑らかになりました。 エンジンに活き活き感が十分にあるので、ちょっとポバリンスキーっぽいところもある 803cc 空冷 XNUMX 気筒は追加ガスによく反応します。 これを使えば、ちょっとスーパーモト風の、アドレナリン全開のターンをすることもできます。 これにより、パワー、優れたトルク、しっかりしたサスペンション、優れたオフロードタイヤが得られます。 旅行者向けではないので、XNUMX人でかなり遠くまで乗る場合は少し引っかかる程度かもしれませんが、短距離の旅行にはまだ適しています。 飾り気のないバイクでなくても納得の使い勝手とキャラクター性を実現しました。
毎日やさまざまな機会に使用できる XNUMX 台のバイクを探しているなら、これはリストの上位に入るでしょう。 また、シートは低くてもハンドルバーは幅広なので、足の短いライダーだけでなく、少し背の高いライダーにも適していることも大きなプラスだと思います。 ここで彼らは、非常に幅広いユーザーに向けた妥協点を見つけました。 アイコンモデルのカラーはイエローとオレンジに限定されますが、純正アクセサリーでドゥカティの外観を自分好みにカスタマイズできます。 もはやそれほど素晴らしいものではない唯一のものは、その価格です。 今ではほぼ10万です。
基本データ
売上高： DomžaleとしてのMotocentr
基本モデル価格： €9.690XNUMX€
技術情報
エンジン： 803 cm3、シリンダーあたり 2 バルブ、L ツイン、XNUMX ストローク、空油冷却、電子燃料噴射
力： 54rpmで73kW（8.250 km）
トルク： 67rpmで5.750Nm
エネルギー伝達： 6速ギアボックス、チェーン
フレーム： 管状鋼
ブレーキ： フロント: 1mm ディスク、330 ピストンラジアルカム
リア：1ディスク245mm、1ピストンキャリパー、コーナリングABS標準装備サスペンション： フロントUSDフォーク、アルミスイングアームリア、シングルショック
タイヤ： フロント 110/80 R18、リア 180/55 R17
成長： 798、778（ローシート）
私たちは賞賛し、非難します
ユニークな眺め
それがもたらす物語（人生を楽しむ）
実用的、気取らない、安全 (ABS コーナリング)
最終成績
間違いなく、これは最も多用途で一般的に便利なバイクの 55.000 つです。 XNUMX 年間で XNUMX 台が販売されたという事実は、今日私たちが非常に幅広いモーターサイクリストのサイズのモーターサイクルに乗るのが大好きであることを示しています。 極端なことを求めず、ただリラクゼーションを楽しみたい人なら誰でも、このホテルで良いパートナーを見つけることができます。
