ТестKratek：ルノーカングーdCi90スタイル

これは私の知人が答えた方法です。彼は今まで車は彼女にとって何の意味もないと信じていました。 ですから、教訓は、車にまったく興味がない人でも、車を必要とし、それに気付くことさえあります。 カングーにとって、これは実際にはかなり理解できます。 最終的に、新しいクラスの車を開拓し、従来の車とは異なる選択基準の対象となったのは、このXNUMX輪の丸い箱でした。

カングーの外観は特徴的ですが、ケースのデザインには尽きることがありません。 デザイナーは、フレンドリーな顔（マスクとライト）を準備するだけの仕事をしていましたが、もちろん、インテリアはより重要であり、ここでテーマのバリエーションが始まります. 私たちのカングーはスタイリッシュな装備を備えたものであり、カングーの中で最も豊富な装備でもあります。

ミッドレンジの1,5リッターターボディーゼルと合わせて、これら5.050つのアイテムはベースバージョン（21.410ユーロ）よりも大幅に価格が上昇し、テスト中のカングーの最終価格ではXNUMXユーロだったので少し緊張しました。 。 ..。

良いお金のために良い車？ 以下のようなので！ Kangoo では、非常に多くの装備品を手に入れることができますが、一部のアクセサリーの価格表は少しショッキングに思えます: ESP の自動車ブランドがアクセサリーに「パッケージ化」され、ルノーの価格が 840 ユーロにもなる可能性はありますか? 追加の 600 ユーロのサイド エアバッグとカーテンにも同じことが言えます。 どちらもKangguにとって絶対に不可欠なようで、彼は安全性をケチることはありません. カングーにも天窓がありましたが、残念ながら、カーテンで灼熱の太陽から身を隠すことはできませんでした。

もちろん、シートはより「カーゴイ」ですが、これはこのタイプの車の優れた特徴と考えられています。 特に、後部ベンチは非常に快適に折りたたむことができ、カングーの後部により多くの貨物スペースが必要な場合の複数の「運動」に適しています. 後部の引き戸や、開閉できるメカニズムはあまり説得力がありません。 ただし、チャングーは家族での使用に最も適していると考えられています。

概して、彼は良好な運転特性を示した。 1,5リッターのミッドレンジターボチャージャー付きディーゼルは、最大許容重量（600 kg以上が称賛に値します！）を搭載したときにカングーに十分な息を与えるのにちょうどいいです。 最初はギアボックスにXNUMX速ギアがないように見えますが、後でこれも問題ではないことがわかりました。 ギアレバーは快適ですが、ギアシフトが可能な限り正確であるとは限りません。 シャーシは比較的快適な乗り心地を提供し、レースには別のルノーを考える必要があります。

最後に、価格について（私たちがテストする多くの車両に適用されます）：ルノーの公式ウェブサイトへの短いジャンプは、私たちの技術データシートよりもベースモデルの価格が低いことを示しました。 それから何か他のものはあなたの交渉スキルに依存します、そしてそのようなカングーにとって、結局それはそれの価値があります。

TomažPorekar、写真：AlešPavletič

ルノーカングーdCi90スタイル

基本データ

技術情報

エンジン：	4 シリンダー - 4 ストローク - インライン - ターボディーゼル - 排気量 1.461 cm3 - 最大出力 66 kW (90 hp) 4.000 rpm で - 最大トルク 200 Nm 1.750 rpm で。
エネルギー伝達：	前輪駆動エンジン - 5 速マニュアル トランスミッション - タイヤ 205/55 R 16 H (Michelin Energy Saver)。
容量：	最高速度 158 km/h - 0 秒で 100-15,0 km/h 加速 - 燃料消費量 (ECE) 5,9/4,8/5,2 l/100 km、CO2 排出量 137 g/km。
間瀬：	空車 1.319 kg - 許容総重量 1.954 kg。
外形寸法：	長さ 4.213 mm – 幅 1.830 mm – 高さ 1.820 mm – ホイールベース 2.697 mm – トランク 660 – 2.870 60 l – 燃料タンク XNUMX l.
標準装備：

私たちの測定

T = 23°C / p = 1.005 mbar / rel。 vl。 = 28％/走行距離計のステータス：4.214 km
加速0-100km：	15,1s
街から402メートル：	19,5。XNUMX年（ 113 km / h）
柔軟性50-90km / h：	10,3s （IV。）
柔軟性80-120km / h：	20,4s （V.）
最高速度：	158km / h （V.）
テスト消費：	6,6 l / 100km
100 km / hでの制動距離：	42,5m
AMテーブル：	41m

оценка

• カングーを使用すると、便利で広々とした経済的な車両を手に入れることができます。 価格だけがまだ問題です。

私たちは賞賛し、非難します

広さと柔軟性

強力で経済的なエンジン

комфорт

高速で大音量

後部引き戸を閉めるのが難しい

ブレーキが不十分