Tesla Model 3 デュアルモーター / 長距離 AWD 高速道路テスト [ビデオ]

YouTuber のビョルン・ナイランド氏は、高速道路で Tesla 3 を時速 120 km でテストし、測定したところ、Tesla Model 3 ロングレンジ AWD は時速 120 km で 420 回の充電で 390 km 以上走行できることがわかりました。 最悪の場合：約XNUMXkm。

Tesla 3 は時速 120 km でバッテリーでどれくらい走行できますか?

Nyland がテストした車両は Tesla 3 Long Range AWD、75 kWh バッテリーを搭載した全輪駆動車両です。 マシンはカリフォルニアで良好な気象条件 (摂氏数度、夜間、乾燥状態) の下でテストされます。 ユーチューバーがハイライトしているように、彼は時速 120 km に達しようとしましたが、交通量が多いため、常にそれが可能であるとは限りませんでした。

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最初の 33 キロメートル (18 分) を走行した後の平均エネルギー消費量は 19,2 kWh/100 km でした。 車は、バッテリーの充電量はまだ 329 キロメートル走行するのに十分であると報告しましたが、最初はおそらくバッテリーが完全に充電されていませんでした。 さらに 18,8 キロメートル走行すると、消費量は 100 kWh/XNUMX km に減少しました。

89,9kmを走行した後、その一部はヘッドライトを点灯して市街地を走行した後、車は17,6kWh/100kmのエネルギー消費を示しました。 この距離の平均速度は 104 km/h 未満でしたが、信号での停止を考慮すると、平均速度は 108 km/h まで上昇しました。

したがって、次のように計算するのは簡単です 時速 120 km の速度を維持しようとすると、テスラ 3 は良好な条件下で約 390 ～ 420 キロメートル走行する必要があります。車が使用できるエネルギーの量 (72 kWh? 74 kWh?) と、出発点が都市のどの深さかによって異なります。 これは、他の測定によれば時速 3 km で最大 450 km 走行できたテスラ モデル 120 長距離 RWD (つまり後輪駆動) よりわずかに劣るものの、優れた結果です。

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比較のために、時速120 kmの日産リーフはバッテリーで約160〜180 km、BMW i3sは110〜120 km移動する必要があります。 これは非常に優れたルールを形成します。 時速 120 km での電気自動車は、EPA 手順で定義されている実際の走行距離の約 2/3 ～ 3/4 (日産、BMW/テスラ) でバッテリーで走行しなければなりません。.

テストエントリは次のとおりです。

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