ブレーキパッドKiaSportage4

Kia Sportage 4 ブレーキパッドが適切なタイミングで確実に機能するように、状態を時々確認し、交換時に締めすぎないように注意してください。 これらの消耗品の交換時期はパッドの品質や運転スタイルに大きく左右されるため、メーカーは定めていません。

パッドの摩耗の兆候

Sportage 4 のブレーキパッドを交換する時期かどうかを判断する最も正確な方法は、ホイールを取り外して目視で検査することです。 部品を取り外してノギスや定規で残りの厚さを測定することができない場合は、ブレーキダストが除去されたライニングの溝に焦点を当てることができます。 表示されている場合は、交換を待ってください。

パッドの摩耗を判断するにはどうすればよいですか?

経験豊富なドライバーは、運転中に発生する症状によって摩耗を判断することで、ホイールを取り外さずに作業を行うことができます。

• ペダルの動作が変わり始めました。 いつもより強く押したとき。 この場合はパッドだけでなく、ブレーキフルードの漏れやブレーキシリンダーの故障も原因の可能性があります。
• ブレーキをかけると、ペダルに振動が発生し、特に無視される場合には車体全体に振動が発生します。 ディスクの磨耗や歪みによっても同様のことが起こる可能性があります。
• ブレーキ効率が低下しました。 これを実感するのは簡単ではありませんが、ドライバーが自分の車の癖を理解していれば、停止距離が長くなったと感じるでしょう。
• ダッシュボードのインジケーターが点灯しました。 電子機器 Kia Sportage 4 はパッドの摩耗の程度を制御します。 厚さが許容最小値になるとすぐに、信号装置が発光し始めます。 システムの動作にはセンサーが関与しており、コーティングが消去されるとセンサーの接点が閉じてディスクの表面に接触します。

電子信号装置に全面的に依存しないでください。 センサー配線の短絡やコントロールユニットのメモリーエラーにより、誤動作する場合があります。

ブレーキシステムの膨張タンク内の液面を時々確認してください。 減少している場合は、チェーンがしっかりしていなくて漏れがあるか、パッドがひどく摩耗していることを意味します。 「ブレーキ」漏れはないが、レベルが低下している場合は、パッドが交換されるまで急いで補充しないでください。 交換後、ピストンは圧縮され、回路の容積が減少し、タンク内のレベルが増加します。

Sportage 用にどのブレーキパッドを購入すればよいですか?

構造的には、Kia Sportage 4 ブレーキパッドは、上部に延長サポート用の 3 つの穴がある点で第 4 世代のパッドとは異なります。 前輪の消耗品はすべての Sportage XNUMX で同じです。後輪車軸については、電子パーキング ブレーキの有無で改造に違いがあります。

標準装備 - Kia 58101d7a50

フロントパッドには次の部品番号があります。

• Kia 58101d7a50 - オリジナル、ブラケットと裏地が含まれています。
• Kia 58101d7a50fff - オリジナルの修正済み。
• Sangsin sp1848 - 安価なアナログ、寸法 138x61x17,3 mm。
• Sangsin sp1849 - 金属プレートを備えた改良版、138x61x17 mm。
• 1849馬力。
• gp1849;
• ボイラー18kt;
• TRV GDB3642;
• ツィマーマン 24501.170.1。

サンシン sp1849

電子パーキングブレーキ付き Kia Sportage 4 用リアパッド:

• Kia 58302d7a70 — オリジナル;
• Sangsin sp1845 - ノーカット、寸法: 99,8x41,2x15;
• Sangsin sp1846 カット。
• サンシン sp1851;
• ツィマーマン 25337.160.1。

サンシン sp1851

電子パーキングブレーキなしのリア:

ボイラー 23基

• Kia 58302d7a00 — オリジナル;
• Sangsin sp1850 は、93x41x15 の一般的な代替品です。
• cV1850;
• 参照番号1406;
• ボイラー23uz;
• ツィンマーマン 25292.155.1;
• TRV GDB 3636。

Kia Sportage 4 のブレーキパッドの交換

ブレーキ システムは、安全性に直接影響する Kia Sportage 4 の重要な部品です。 したがって、XNUMXつのホイールに消耗品を保管したり交換したりする必要はありません。

必ずシャフト全体の4本セットで交換してください。

ブレーキフルードポンプ

ブレーキ機構を交換する前に、システムの膨張タンク内のフルードの量を確認してください。 レベルが最大マークに近い場合は、「ブレーキ」の一部をポンピングする必要があります。 これはゴム球または注射器を使用して行うことができます。 パッドを交換すると液面が上がります。

フロントを変更します

Kia Sportage 4 のフロントパッドを交換するには、次の手順を実行します。

1. ブレーキシリンダー内のピストンを溺れさせる必要があります。最初にボンネットを開け、ブレーキフルードリザーバーのキャップを緩めると、これを行うのが簡単になります。
2. 車の希望する側をジャッキで持ち上げて、ホイールを取り外します。
3. 14ヘッドの場合はキャリパーを固定しているボルトを緩めて取り外します。
4. ピストンをできるだけ深く押し込みます（これには工具を使用すると便利です）。
5. 金属ブラシを使用してブラケットの汚れを取り除き、内側のライニングを忘れずに所定の位置に取り付けます（Kia Sportageには摩耗インジケーターが付いています）。
6. プレートのガイドとシートに注油します。
7. 購入したパッドをスペーサースプリングで接続します。
8. 残りの部品を逆の手順で取り付けます。

また、消耗品を Sportage 4 に交換する場合は、次のものが必要になる場合があります。

繁殖噴水 - Kia 58188-s5000

• きしみ防止スプリング。 オリジナル記事 Kia 58144-E6150 (価格 700-800 r)。
• 同じCeratoのスペアパーツ（Kia 58144-1H000）は類似品として機能し、コストは数倍低くなります（75-100 r）。
• アクチュエーター スプリング - Kia カタログ番号 58188-s5000。
• TRW PFG110グリス。

TRW PFG110 グリース

リアには電動ハンドブレーキ付き

電動パーキングブレーキを備えたリアブレーキを使用するには、パッドを分離できる機能を持つ診断スキャナーが必要です。 Sportage 4 の場合、Launch x-431 Pro V デバイスがこのタスクに対応します。

• クロスオーバーを上げてホイールを外します。
• スキャナーを接続し、メニューで「KIA」を探します。 「ESP」を選択します。
• 次は「特別な機能」です。 「ブレーキパッド交換モード」を選択して、ブレーキパッド交換モードを有効にします。 「OK」をクリックします。 イグニッションはオンになっている必要がありますが、エンジンはオフになっている必要があります。
• パッドをリリースするには、C2: Release を選択します。 その後、対応するメッセージが車載コンピュータの画面に表示されます。
• 次に、Kia Sportage 4 のフロント パッドの交換に関する前の段落で説明したように、キャリパーを取り外し、消耗品を交換します。
• 新しい部品を取り付けるときは、摩耗インジケーターが内側スリーブの底にある必要があることに注意してください。
• 再組み立て後、スキャンツールで「C1: 適用」を選択してパッドを取り付けます。 より良く適応するには、リラックスしてXNUMX回絞る必要があります。

これで交換は完了です。

最初の出発時には注意してください。メカニズムはお互いに慣れる必要があります。

しばらくはブレーキ性能が低下します。

Kia Sportage 4 の詳細の記事番号を追加する必要があり、その過程で必要になる可能性があります。

キャリパー下部ガイド - Kia 581621H000

• 拡張スプリング - Kia 58288-C5100;
• キャリパー下部ガイド - ヒュンダイ / キア 581621H000;
• トップガイド ヒュンダイ/キア 581611H000。