トランスミッション BAU Phoenix 1044
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
BAU Phoenix 1044 は、次のタイプのトランスミッションで利用できます: 手動。
トランスミッションBAW Fenix 1044 2005、シャーシ、第1世代
05.2005 – 02.2013
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.2リットル、103馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 3.2リットル、95馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
トランスミッション BAW Fenix 1044 2005、バン、第 1 世代
05.2005 – 02.2013
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.2リットル、103馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 3.2リットル、95馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
トランスミッション BAW Fenix 1044 2005 フラットベッド トラック 第 1 世代
05.2005 – 02.2013
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 3.2リットル、103馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 3.2リットル、95馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |