トランスミッション ダイハツ デルタ
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
ダイハツ デルタには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。
トランスミッション ダイハツ デルタ 1996年、ミニバン、3代目
11.1996 – 10.2001
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 2.2 l、91 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 2.2リットル、91馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 2.0 l、130 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 2.0リットル、130馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 2.2 l、91 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 2.2リットル、91馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 2.2 l、94 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 2.2リットル、94馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
トランスミッション ダイハツ デルタ 1982年、ミニバン、2代目
01.1982 – 10.1996
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.8リットル、79馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 1.8リットル、95馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 2.0リットル、115馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 2.0リットル、85馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 2.0リットル、88馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 2.0リットル、97馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 2.2リットル、88馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 2.2 l、91 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 2.2リットル、91馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | MKPP 5 |
| 2.0リットル、115馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 2.0リットル、85馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 2.0リットル、88馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 2.0リットル、97馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 2.2リットル、88馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 2.2 l、91 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 2.2リットル、91馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |