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トランスミッションジャック H56

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

ジャック H56 は、次のトランスミッション タイプで利用できます: 手動。

トランスミッション JAC N56 モデルチェンジ 2016、シャーシ、第 1 世代

トランスミッションジャック H56 04.2016 – 03.2022

修正トランスミッションタイプ
2.7リットル、150馬力、ディーゼル、後輪駆動(FR)MKPP 6
2.8リットル、116馬力、ディーゼル、後輪駆動(FR)MKPP 5

トランスミッション JAC N56 2014、シャーシ、第 1 世代

トランスミッションジャック H56 07.2014 – 03.2016

修正トランスミッションタイプ
2.8リットル、116馬力、ディーゼル、後輪駆動(FR)MKPP 5

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