トランスミッション ジャック サンレイ

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

ジャック サンレイは、次のトランスミッション タイプで利用できます: 手動。

2020 JAC サンレイ トランスミッション オールメタル バン 初代

07.2020-p.t.

修正	トランスミッションタイプ
2.0リットル、177馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 6
2.7リットル、150馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 6

2020 JAC Sunray Transmission Bus 1st Generation

07.2020-p.t.

修正	トランスミッションタイプ
2.0リットル、177馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 6
2.7リットル、150馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR）	MKPP 6