マセラティ MS20 トランスミッション
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Maserati MC20 には、次のトランスミッション タイプが用意されています。 ロボット。
トランスミッション マセラティ MC20 2022、オープンボディ、第 1 世代
05.2022-p.t.
修正 | トランスミッションタイプ |
3.0 l、630 hp、ガソリン、後輪駆動 (RR) | RKPP8 |
20 マセラティ MC2020 トランスミッション クーペ 初代
09.2020-p.t.
修正 | トランスミッションタイプ |
3.0 l、630 hp、ガソリン、後輪駆動 (RR) | RKPP8 |