トランスミッション GMC バンデューラ
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
GMC Vandura は、次のトランスミッション タイプで利用できます。
トランスミッション GMC Vandura は 1992 年にスタイルを変更、オールメタル バン、第 1 世代
01.1992 – 12.1996
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 4.1 l、115 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機3 |
| 4.1リットル、115馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機3 |
| 4.3 l、150 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機3 |
| 4.3リットル、150馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機3 |
| 5.0 l、170 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機3 |
| 5.0リットル、170馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機3 |
| 5.7 l、195 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 5.7リットル、195馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 6.2 l、155 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 6.2リットル、155馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 7.4 l、230 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 7.4リットル、230馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
トランスミッション GMC Vandura 1978 オールメタル バン 第 1 世代
01.1978 – 12.1991
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 4.1 l、115 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機3 |
| 4.1リットル、115馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機3 |
| 4.3 l、150 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機3 |
| 4.3リットル、150馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機3 |
| 5.0 l、170 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機3 |
| 5.0リットル、170馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機3 |
| 5.7 l、195 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 5.7リットル、195馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 6.2 l、155 hp、ディーゼル、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 6.2リットル、155馬力、ディーゼル、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |
| 7.4 l、230 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 7.4リットル、230馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機4 |