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Трансмиссия

トランスミッション モスクヴィッチ 407

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Moskvich 407 は、次の伝送タイプで利用できます: 手動。

トランスミッション モスクヴィッチ 407 2回目のモデルチェンジ 1962年、セダン、初代

トランスミッション モスクヴィッチ 407 02.1962 – 12.1963

修正トランスミッションタイプ
1.4リットル、45馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)MKPP 4

トランスミッション モスクヴィッチ 407 モデルチェンジ 1960年、セダン、第 1 世代

トランスミッション モスクヴィッチ 407 10.1960 – 01.1962

修正トランスミッションタイプ
1.4リットル、45馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)MKPP 4

トランスミッション Moskvich 407 1958、セダン、第 1 世代

トランスミッション モスクヴィッチ 407 01.1958 – 09.1960

修正トランスミッションタイプ
1.4リットル、45馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)MKPP 3

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