トランスミッションフェラーリ SF90 ストラダーレ

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トランスミッションフェラーリ SF90 ストラダーレ 2020 オープンボディ初代 F1A
トランスミッションフェラーリ SF90 ストラダーレ 2019 クーペ初代 F1

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Ferrari SF90 Stradale には、次のトランスミッションタイプが用意されています。