フォルクスワーゲン ルポ トランスミッション

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

フォルクスワーゲン ルポには、マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッションのトランスミッション タイプがあります。

トランスミッション フォルクスワーゲン ルポ 1998、ハッチバック 3 ドア、第 1 世代、6L

05.1998 – 07.2005

修正	トランスミッションタイプ
1.0 l、50 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、50 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.4 l、100 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.4 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.4 l、60 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.4 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.4 l、75 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 5
1.6 l、125 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
1.7 l、60 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 5
1.2 l、61 hp、ディーゼル、前輪駆動	自動変速機5
1.4 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4

トランスミッション フォルクスワーゲン ルポ 1998、ハッチバック 3 ドア、第 1 世代、6L

05.1998 – 07.2005

修正	トランスミッションタイプ
1.0 l、50 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.0 l、50 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.4 l、100 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.4 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.4 l、60 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.4 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 5
1.4 l、75 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 5
1.6 l、125 hp、ガソリン、前輪駆動	MKPP 6
1.7 l、60 hp、ディーゼル、前輪駆動	MKPP 5
1.2 l、61 hp、ディーゼル、前輪駆動	自動変速機5
1.4 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動	自動変速機4