フォード フォーカス RS トランスミッション
ページ内容
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
フォード フォーカス RS には、次のトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション Ford Focus RS 2015、ハッチバック 5 ドア、第 3 世代
03.2015 – 04.2018
修正 | トランスミッションタイプ |
2.3 l、350 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 6 |
トランスミッション Ford Focus RS 2009、ハッチバック 3 ドア、第 2 世代
01.2009 – 06.2010
修正 | トランスミッションタイプ |
2.5 l、305 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
2.5 l、350 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 6 |
トランスミッション Ford Focus RS 2002、ハッチバック 3 ドア、第 1 世代
10.2002 – 11.2003
修正 | トランスミッションタイプ |
2.0 l、215 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |