トランスミッション シトロエン BX
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
シトロエン BX には、次のタイプのトランスミッションが用意されています: マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッション。
トランスミッション シトロエン BX 1985 ワゴン 初代
04.1985 – 11.1994
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.6 l、89 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.6 l、90 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.8 l、90 hp、ディーゼル、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.9 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.9 l、110 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.9 l、122 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.9 l、122 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 1.9 l、126 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.9 l、148 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.9 l、71 hp、ディーゼル、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.6 l、89 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.9 l、122 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.9 l、71 hp、ディーゼル、前輪駆動 | 自動変速機4 |
トランスミッション シトロエン BX 1982 ハッチバック 5 ドア 1 世代
09.1982 – 12.1993
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.4 l、62 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.4 l、75 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.6 l、89 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.6 l、90 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.8 l、90 hp、ディーゼル、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.9 l、105 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.9 l、110 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.9 l、122 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.9 l、122 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | MKPP 5 |
| 1.9 l、126 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.9 l、148 hp、ガソリン、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.9 l、71 hp、ディーゼル、前輪駆動 | MKPP 5 |
| 1.6 l、89 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.9 l、122 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.9 l、71 hp、ディーゼル、前輪駆動 | 自動変速機4 |