トランスミッション ヒュンダイ ポーター
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
ヒュンダイ ポーター には次のトランスミッション タイプがあります: マニュアル。
トランスミッション ヒュンダイ ポーター 2015 フラットベッド トラック 第 2 世代
02.2015 – 11.2018
修正 | トランスミッションタイプ |
2.5リットル、133馬力、ディーゼル、後輪駆動(FR) | MKPP 5 |
トランスミッション ヒュンダイ ポーター 1998 フラットベッド トラック 第 1 世代
03.1998 – 12.2010
修正 | トランスミッションタイプ |
2.5リットル、80馬力、ディーゼル、後輪駆動(FR) | MKPP 5 |