トランスミッション トヨタ ポルテ
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
トヨタ ポルテには、CVT、オートマチック トランスミッションの次のトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション トヨタ ポルテ 2012、ハッチバック 3 ドア、第 2 世代、NP140
07.2012 – 12.2020
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.3 l、95 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
| 1.5 l、103 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
| 1.5 l、109 hp、ガソリン、前輪駆動 | CVT |
トランスミッション トヨタ ポルテ モデルチェンジ 2005, ハッチバック 3 ドア, 1 世代, NP10
12.2005 – 06.2012
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.3 l、87 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.5 l、105 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機4 |
| 1.5 l、109 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
トランスミッション トヨタ ポルテ 2004、ハッチバック 3 ドア、第 1 世代、NP10
07.2004 – 11.2005
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.3 l、87 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |
| 1.5 l、109 hp、ガソリン、前輪駆動 | 自動変速機4 |