トランスミッション ホンダ CR-Z

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

ホンダ CR-Z には、マニュアル トランスミッション、CVT のトランスミッション タイプがあります。

トランスミッション Honda CR-Z 2年モデルチェンジ2015回目 ハッチバック 3ドア 1世代

10.2015 – 01.2017

修正	トランスミッションタイプ
1.5リットル、120馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	MKPP 6
1.5リットル、118馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	CVT

トランスミッション Honda CR-Z モデルチェンジ 2012, ハッチバック 3 ドア, 1 世代

09.2012 – 09.2015

修正	トランスミッションタイプ
1.5リットル、120馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	MKPP 6
1.5リットル、118馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	CVT

トランスミッション ホンダ CR-Z 2010 ハッチバック 3ドア 1世代

02.2010 – 08.2012

修正	トランスミッションタイプ
1.5リットル、113馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	MKPP 6
1.5リットル、114馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	MKPP 6
1.5リットル、113馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	CVT

トランスミッション Honda CR-Z モデルチェンジ 2012, ハッチバック 3 ドア, 1 世代

09.2012 – 10.2013

修正	トランスミッションタイプ
1.5リットル、121馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	MKPP 6

トランスミッション ホンダ CR-Z 2010 ハッチバック 3ドア 1世代

02.2010 – 12.2012

修正	トランスミッションタイプ
1.5リットル、114馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	MKPP 6

トランスミッション Honda CR-Z 2年モデルチェンジ2015回目 ハッチバック 3ドア 1世代

10.2015 – 12.2016

修正	トランスミッションタイプ
1.5リットル、130馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	MKPP 6
1.5リットル、130馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	CVT

トランスミッション Honda CR-Z モデルチェンジ 2012, ハッチバック 3 ドア, 1 世代

09.2012 – 11.2015

修正	トランスミッションタイプ
1.5リットル、130馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	MKPP 6
1.5リットル、130馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	CVT

トランスミッション ホンダ CR-Z 2010 ハッチバック 3ドア 1世代

02.2010 – 12.2012

修正	トランスミッションタイプ
1.5リットル、122馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	MKPP 6
1.5リットル、122馬力、ガソリン、前輪駆動、ハイブリッド	CVT