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トランスミッション インフィニティ G37

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

Infiniti G37 には、次のトランスミッション タイプが用意されています。

トランスミッション Infiniti G37 モデルチェンジ 2010、クーペ、第 4 世代

トランスミッション インフィニティ G37 01.2010 – 04.2014

修正トランスミッションタイプ
3.7リットル、333馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機7

トランスミッション Infiniti G37 モデルチェンジ 2009、オープンボディ、第 4 世代

トランスミッション インフィニティ G37 03.2009 – 04.2014

修正トランスミッションタイプ
3.7リットル、333馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機7

トランスミッション Infiniti G37 モデルチェンジ 2008、セダン、第 4 世代

トランスミッション インフィニティ G37 09.2008 – 04.2014

修正トランスミッションタイプ
3.7 l、330 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)自動変速機7

トランスミッション インフィニティ G37 2008、クーペ、第 4 世代

トランスミッション インフィニティ G37 04.2008 – 02.2010

修正トランスミッションタイプ
3.7リットル、333馬力、ガソリン、後輪駆動(FR)自動変速機5

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