トランスミッション インフィニティ G37
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Infiniti G37 には、次のトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション Infiniti G37 モデルチェンジ 2010、クーペ、第 4 世代
01.2010 – 04.2014
修正 | トランスミッションタイプ |
3.7リットル、333馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機7 |
トランスミッション Infiniti G37 モデルチェンジ 2009、オープンボディ、第 4 世代
03.2009 – 04.2014
修正 | トランスミッションタイプ |
3.7リットル、333馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機7 |
トランスミッション Infiniti G37 モデルチェンジ 2008、セダン、第 4 世代
09.2008 – 04.2014
修正 | トランスミッションタイプ |
3.7 l、330 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | 自動変速機7 |
トランスミッション インフィニティ G37 2008、クーペ、第 4 世代
04.2008 – 02.2010
修正 | トランスミッションタイプ |
3.7リットル、333馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機5 |