トランスミッションキャデラックATS

車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.

キャデラック ATS は、次のタイプのトランスミッションで利用できます: マニュアル トランスミッション、オートマチック トランスミッション。

トランスミッション キャデラック ATS モデルチェンジ 2014、セダン、第 1 世代

05.2014 – 11.2016

修正	トランスミッションタイプ
2.0リットル、226馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 6
2.0リットル、226馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機6
2.0 l、276 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機6

トランスミッション Cadillac ATS 2012、セダン、第 1 世代

01.2012 – 03.2016

修正	トランスミッションタイプ
2.0リットル、276馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	MKPP 6
2.0 l、276 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD)	自動変速機6
2.0リットル、276馬力、ガソリン、後輪駆動（FR）	自動変速機6