トランスミッション レクサス LC500
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
Lexus LC500 には、次のトランスミッション タイプが用意されています。
トランスミッション レクサス LC500 2017 クーペ 初代
03.2017-p.t.
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 5.0リットル、477馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機10 |
500 Lexus LC2020 トランスミッション、オープンボディ、第 1 世代
06.2020-p.t.
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 5.0リットル、477馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機10 |
トランスミッション レクサス LC500 2017 クーペ 初代
03.2017-p.t.
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 5.0リットル、477馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機10 |
トランスミッション レクサス LC500 2016 クーペ 初代
01.2016-p.t.
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 5.0リットル、477馬力、ガソリン、後輪駆動（FR） | 自動変速機10 |