トランスミッション レクサス LFA
車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます! オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
レクサス LFA には次のタイプのトランスミッションが用意されています: オートマチック トランスミッション。
トランスミッション レクサス LFA 2010 クーペ 初代 A1
12.2010 – 12.2012
修正 | トランスミッションタイプ |
4.8リットル、560馬力、ガソリン、後輪駆動(FR) | 自動変速機6 |