トランスミッション スバル レヴォーグ
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車を購入するとき、オートマチック、マニュアル、または CVT のどれを選択しますか? そしてロボットもいます！ オートマチックトランスミッションはより高価ですが、このお金で運転手は快適になり、渋滞に神経質になりません. 機械式トランスミッションは安価であり、その利点はメンテナンスの容易さと耐久性です。 バリエーターに関しては、その強みは燃費ですが、バリエーターの信頼性はまだ標準に達していません。 原則として、ロボットのことをよく言う人はいません。 ロボットは、自動機械とメカニクスの間の妥協点であり、他の妥協点と同様に、プラスよりもマイナスの方が多い.
スバル レヴォーグには、次のトランスミッション タイプが用意されています。CVT。
トランスミッション スバル レヴォーグ 2020、ステーションワゴン、第 2 世代、VN
08.2020-p.t.
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.8 l、177 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
| 2.4 l、275 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
トランスミッション スバル レヴォーグ モデルチェンジ 2017、ステーション ワゴン、第 1 世代、VM
08.2017 – 06.2020
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.6 l、170 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
| 2.0 l、300 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
トランスミッション スバル レヴォーグ 2014 ワゴン 初代 VM
06.2014 – 07.2017
| 修正 | トランスミッションタイプ |
| 1.6 l、170 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |
| 2.0 l、300 hp、ガソリン、四輪駆動 (4WD) | CVT |